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接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。

  • A、受电弓
  • B、受电靴
  • C、列车轮对
  • D、列车主体

参考答案

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考题 一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
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考题 列车第三轨采用()接触受电。 A.中部B.上部C.下部D.上下结合
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考题 机车受电弓接触导线接触点的()约为线路外轨超高度的3~4倍。
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考题 关于接触轨冷滑说法，以下正确的是（）。A、在接触轨无电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验B、在接触轨有电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验C、在接触轨无电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验D、在接触轨有电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验
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考题 与列车受电弓直接接触的是（）。A、承力索B、馈线C、接触线D、接地线
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考题 接触线的拉出值是指（）。A、受电弓中心与线路中心的距离B、接触线垂直投影与线路中心的距离C、接触线与受电弓中心的距离D、接触线与轨面中心的距离
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考题 接触轨的安装位置及其安装误差，应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
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考题 列车第三轨采用（）接触受电。A、中部B、上部C、下部D、上下结合
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考题 安装在接触轨断口处与接触轨相连接，用于引导受电靴可靠接触或平稳离开接触轨授流面的部件（）。A、端部弯头B、中心锚结C、膨胀接头D、承力索
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考题 车辆从接触轨上取得电能的装置为（）。A、受电弓B、受电靴C、整流器D、轮对
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考题 分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象
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考题 接触线的拉出值是指（）。A、接触线垂直投影与线路中心的距离B、受电弓中心与线路中心的距离C、在定位点处接触线与受电弓中心的距离D、接触线与轨面中心的距离
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考题 关于定位器的作用正确的有（）。A、用以固定接触线位置B、使接触线工作面平行于轨面连线并在受电弓滑板运行轨迹范围内C、保证接触线与受电弓不脱离D、将接触线水平负荷传给支柱
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考题 多选题关于定位器的作用正确的有（）。A用以固定接触线位置B使接触线工作面平行于轨面连线并在受电弓滑板运行轨迹范围内C保证接触线与受电弓不脱离D将接触线水平负荷传给支柱
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考题 单选题列车第三轨采用（）接触受电。A 中部B 上部C 下部D 上下结合
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考题 判断题分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象A 对B 错
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考题 填空题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
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考题 单选题接触线的拉出值是指（）。A 受电弓中心与线路中心的距离B 接触线垂直投影与线路中心的距离C 接触线与受电弓中心的距离D 接触线与轨面中心的距离
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考题 单选题关于接触轨冷滑说法，以下正确的是（）。A 在接触轨无电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验B 在接触轨有电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验C 在接触轨无电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验D 在接触轨有电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验
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考题 单选题安装在接触轨断口处与接触轨相连接，用于引导受电靴可靠接触或平稳离开接触轨授流面的部件（）。A 端部弯头B 中心锚结C 膨胀接头D 承力索
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考题 单选题接触线的拉出值是指（）。A 接触线垂直投影与线路中心的距离B 受电弓中心与线路中心的距离C 在定位点处接触线与受电弓中心的距离D 接触线与轨面中心的距离
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考题 单选题接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A 受电弓B 受电靴C 列车轮对D 列车主体
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考题 单选题车辆从接触轨上取得电能的装置为（）。A 受电弓B 受电靴C 整流器D 轮对
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考题 判断题接触轨的安装位置及其安装误差，应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A 对B 错
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