考题
在齿轮传动中,为了减小传动中的内部动力过载,可采用()。
A、提高齿轮制造精度B、提高齿轮的圆周速度C、齿顶修缘D、使原动机的载荷尽可能平稳
考题
为了使齿轮传动的承裁能力计算尽量接近实际情况,工程上一般用一系列系数对名义载荷进行修正,这些系数包括()。
A、使用系数B、动载系数C、齿间载荷分配系数D、齿向载荷分配系数
考题
对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）A、减小齿间载荷分配不均B、减小齿向载荷的分布不均C、减小附加动载荷
考题
齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、减小动载系数B、降低齿向载荷分布系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低使用系数
考题
一对圆柱齿轮啮合传动，b≥1000N/mm，其齿间载荷分配系数Ka与（）、（）有关。
考题
在齿轮传动中（）可减小齿间载荷分配不均匀A、提高齿轮制造精度B、降低齿面粗糙度C、减小齿轮圆周速度D、减小齿轮宽度
考题
滚子链传动中，滚子的作用是（）A、缓和冲击B、减小套筒与轮齿间磨损C、提高链的破坏载荷D、保证链条与轮齿间的良好啮合
考题
采用哪些措施可减小链传动的运动不均匀性和动载荷？
考题
齿轮传动中，将轮齿加工成鼓形齿的目的是（）A、减小动载荷B、改善载荷沿齿向分布不均匀C、提高传动精度
考题
在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下，若适当选取较大的齿宽系数，可（）A、减小齿轮传动的径向尺寸和圆周速度B、减小齿轮传动的轴向尺寸C、降低齿向载荷分布不均的程度
考题
有A、B两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但A对齿轮重合度较大。则齿间载荷分配系数Ka（）A、A对较大B、B对较大C、A、B对齿轮相同
考题
齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）有关。A、齿面粗糙度B、润滑油粘度C、齿轮制造精度
考题
在设计圆柱齿轮传动时，采用斜齿轮柱齿轮传动可减小尺寸。
考题
齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）有关。A、齿面粗糙度B、润滑油粘度C、齿轮制造精度D、模数
考题
简述齿向载荷分布系数和齿间载荷分配系数分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？
考题
安装齿轮的轴，若刚度不足而使弯曲变形超过允许范围，则会造成（）A、严重的齿根应力集中B、传动的动载荷越大C、齿间载荷分配不均D、沿齿宽方向发生偏载
考题
简述齿向载荷分布系数Kβ和齿间载荷分配系数Kα分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？
考题
单选题滚子链传动中，滚子的作用是（）A
缓和冲击B
减小套筒与轮齿间磨损C
提高链的破坏载荷D
保证链条与轮齿间的良好啮合
考题
单选题在齿轮传动中（）可减小齿间载荷分配不均匀A
提高齿轮制造精度B
降低齿面粗糙度C
减小齿轮圆周速度D
减小齿轮宽度
考题
单选题齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）有关。A
齿面粗糙度B
润滑油粘度C
齿轮制造精度D
模数
考题
单选题齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）关。A
齿面粗糙度B
润滑油粘度C
齿轮制造精度
考题
填空题一对圆柱齿轮啮合传动，b≥1000N/mm，其齿间载荷分配系数Ka与（）、（）有关。
考题
单选题齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A
减小动载系数B
降低齿向载荷分布系数C
降低齿间载荷分配系数D
降低使用系数
考题
单选题一对圆柱齿轮传动，通常把小齿轮的齿宽取值略大于大齿轮其主要目的是（）A
使小齿轮的强度比大齿轮高一些B
减小传动中的动载荷C
为了便于安装，保证接触线长度D
避免沿齿向载荷分布不均匀
考题
单选题有A、B两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但A对齿轮重合度较大。则齿间载荷分配系数Ka（）A
A对较大B
B对较大C
A、B对齿轮相同
考题
单选题对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）A
减小齿间载荷分配不均B
减小齿向载荷的分布不均C
减小附加动载荷
考题
单选题安装齿轮的轴，若刚度不足而使弯曲变形超过允许范围，则会造成 （）A
严重的齿根应力集中B
传动的动载荷越大C
齿间载荷分配不均D
沿齿宽方向发生偏载
考题
多选题在齿轮传动中，为了减小动载系数Kv，可采取的措施有（）。A提高齿轮的制造精度B减小齿轮的平均单位载荷C减小外加载荷的变化幅度D降低齿轮的圆周速度