网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

齿轮传动中,将轮齿加工成鼓形齿的目的是()

  • A、减小动载荷
  • B、改善载荷沿齿向分布不均匀
  • C、提高传动精度

参考答案

更多 “齿轮传动中,将轮齿加工成鼓形齿的目的是()A、减小动载荷B、改善载荷沿齿向分布不均匀C、提高传动精度” 相关考题
考题 对于重要的齿轮传动,可将齿轮进行齿顶修缘,目的是()A、减小齿间载荷分配不均B、减小齿向载荷的分布不均C、减小附加动载荷

考题 齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()A、减小动载系数B、降低齿向载荷分布系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低使用系数

考题 ()是齿轮传动中载荷分布均匀性的综合指标。A、接触斑点B、齿形误差C、齿向误差

考题 在圆柱齿轮传动中,为了减小齿向载荷分布系数Kβ值,可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。

考题 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度,可以()A、增大重合度B、进行齿轮齿顶修缘C、将轮齿作鼓形修整

考题 为了减小齿轮传动的动载荷,可以采用鼓形齿

考题 在一对齿轮制造时,将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()A、降低动载系数B、降低使用系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低齿向载荷分布系数

考题 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度,可以()A、增大重合度B、进行轮齿齿顶修缘C、将轮齿作彭形修缘D、降低齿轮支承系统的刚度

考题 在齿轮传动中,提高其抗齿面胶合能力的措施是()A、提高齿面硬度B、减小载荷,减少转速C、改善润滑条件D、减少齿数

考题 齿轮传动中,齿间载荷分配不均,除与轮齿变形有关外,还主要与()有关。A、齿面粗糙度B、润滑油粘度C、齿轮制造精度D、模数

考题 在齿轮传动中,齿向载荷系数Kβ是考虑()的现象。

考题 在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽,原因是()。A、提高小齿轮齿面接触强度B、提高小齿轮齿根弯曲强度C、补偿安装误差,保证全齿宽接触D、减少小齿轮载荷分布不均

考题 在齿轮传动中,提高其抗轮齿折断能力的主要措施是()A、提高齿面硬度B、减小载荷,减少启动频率C、改善润滑条件D、减少齿数,增大模数

考题 齿轮传动中,齿间载荷分配不均,除与轮齿变形有关外,还主要与()有关。A、齿面粗糙度B、润滑油粘度C、齿轮制造精度

考题 在齿轮传动中,()可减小齿间载荷分配不均匀。A、提高齿轮制造精度B、降低齿面粗糙度C、减小齿轮圆周速度D、减小齿轮宽度

考题 多选题对轮齿进行齿顶修缘的目的是();把轮齿做成鼓形的目的是()。A提高轮齿的弯曲强度B改善载荷沿接触线分布不均匀C减少动载荷D使齿轮装配方便

考题 单选题在齿轮传动中()可减小齿间载荷分配不均匀A 提高齿轮制造精度B 降低齿面粗糙度C 减小齿轮圆周速度D 减小齿轮宽度

考题 单选题在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2,其目的是()。A 提高小齿轮齿面接触疲劳强度B 提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度C 减少小齿轮载荷分布不均D 补偿安装误差以保证全齿宽的接触

考题 单选题齿轮传动的载荷系数中,动载荷系数KV,除决定于齿轮的圆周速度V以外,与下列因素有关的是()A 齿面粗糙度B 轮齿宽度C 齿轮制造精度D 端面重合度

考题 单选题一对圆柱齿轮传动,通常把小齿轮的齿宽取值略大于大齿轮其主要目的是()A 使小齿轮的强度比大齿轮高一些B 减小传动中的动载荷C 为了便于安装,保证接触线长度D 避免沿齿向载荷分布不均匀

考题 单选题对于重要的齿轮传动,可将齿轮进行齿顶修缘,目的是()A 减小齿间载荷分配不均B 减小齿向载荷的分布不均C 减小附加动载荷

考题 单选题齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()A 减小动载系数B 降低齿向载荷分布系数C 降低齿间载荷分配系数D 降低使用系数

考题 单选题为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度,可以()A 增大重合度B 进行齿轮齿顶修缘C 将轮齿作鼓形修整

考题 判断题在圆柱齿轮传动中,为了减小齿向载荷分布系数Kβ值,可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。A 对B 错

考题 判断题为了减小齿轮传动的动载荷,可以采用鼓形齿A 对B 错

考题 单选题在一对齿轮制造时,将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()A 降低动载系数B 降低使用系数C 降低齿间载荷分配系数D 降低齿向载荷分布系数

考题 单选题齿轮传动中,动载系数Kv主要是考虑()因素对齿轮传动的影响。A 齿轮自身制造精度引起的误差B 载荷沿齿宽分布不均C 双齿啮合时的载荷分配不均D 齿轮以外的其它