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发动机常用的氧传感器按照使用材料不同有()和二氧化锆式两种。

  • A、二氧化钛
  • B、二氧化硅
  • C、二氧化铝
  • D、三氧化二铁

参考答案

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考题 二氧化锆氧传感器输出特性是在空燃比14.7附近有突变。()

考题 列出至少4种用于电控燃油喷射发动机的常用传感器,并描述氧传感器的作用

考题 二氧化锆氧传感器输出特性在过量空气系数α=1.2附近有突变。

考题 电涡流传感器是利用()材料的电涡流效应工作,可分为低频透射式和高频反射式两种,其中前者常用于材料厚度的测量。

考题 二氧化锆式氧传感器的电压范围是()。A、0.01~0.09vB、0.1~0.9vC、1~9vD、10~90v

考题 二氧化锆氧传感器的特性是什么?

考题 汽车发动机燃油喷射系统采用的传感器分为()式和氧化钛式两种类型,氧化锆式又分为加热型与非加热型氧传感器两种,氧化钛式一般为()型传感器。

考题 二氧化锆(ZrO2)氧传感器中,二氧化锆固体电解质在温度高时,氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应,因此需要加装瓷加热器。

考题 二氧化锆 (ZrO2) 氧传感器的工作原理是什么?

考题 二氧化锆氧传感器采用()做敏感元件。

考题 二氧化锆式氧传感器产生正常信号的条件是()A、温度大于300℃B、温度大于85℃C、空燃比为14.7D、闭环控制

考题 氧传感器的材料为()。A、二氧化碳B、二氧化铅C、二氧化锰D、二氧化锆

考题 下列传感器中输出矩形脉冲信号的是()A、热敏电阻水温传感器B、光电式曲轴位置传感器C、二氧化锆型氧传感器D、线性节气门位置传感器

考题 目前汽车上采用的氧传感器有氧化钛式和氧化锆式两种。()

考题 涡流式传感器的变换原理是()。可分为低频()式和高频()式两种,材料厚度的测量,通常用(),金属零件表面裂纹的测量,通常用()式的。

考题 常用的发动机EFI有L型和D型两种,D型使用空气流量计,L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。

考题 电控发动机所用的二氧化锆式氧传感器,其管壁内侧通()。

考题 单选题二氧化锆式氧传感器的电压范围是()。A 0.01~0.09vB 0.1~0.9vC 1~9vD 10~90v

考题 判断题二氧化锆型氧传感器也称电阻型氧传感器。A 对B 错

考题 问答题二氧化锆氧传感器的特性是什么?

考题 单选题下列传感器中输出矩形脉冲信号的是()A 热敏电阻水温传感器B 光电式曲轴位置传感器C 二氧化锆型氧传感器D 线性节气门位置传感器

考题 多选题下列有关氧传感器的说法正确的是()。A目前使用的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种B当发动机的过量空气系数φa≦1时,氧传感器的输出电压几乎为0C在发动机空燃比闭环控制的过程中,氧传感器相当于一个浓稀开关D二氧化钛式氧传感器负极输给电控单元的电压在0.1~0.9V之间不断变化的。电压高,表示混合气较稀

考题 问答题二氧化锆 (ZrO2) 氧传感器的工作原理是什么?

考题 填空题汽车发动机燃油喷射系统采用的传感器分为()式和氧化钛式两种类型,氧化锆式又分为加热型与非加热型氧传感器两种,氧化钛式一般为()型传感器。

考题 单选题测试二氧化锆型氧传感器时,下列哪种说法是对的?()A 用电阻表测量传感器的阻值B 改变混合气浓度并监测传感器产生的电压C 传感器一旦发生故障,发动机故障灯立即点亮提示D 发动机起动时氧传感器电压约为0.9V

考题 填空题二氧化锆氧传感器采用()做敏感元件。

考题 单选题二氧化锆式氧传感器产生正常信号的条件是()A 温度大于300℃B 温度大于85℃C 空燃比为14.7D 闭环控制