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司机采用“增加轴”的过秤手段逃费的过程及处理方法。


参考答案

更多 “司机采用“增加轴”的过秤手段逃费的过程及处理方法。” 相关考题
考题 司机领卡后倒出,卡未还给收费员存在( )行为的车辆,经确认后加入逃费黑名单。A.倒卡B.换卡C.骗卡D.逃费

考题 计重逃费行为针对计重收费设备的缺陷,主要有哪几种?()A.减轻轴重B.增加轴数C.扰乱车辆分离D.垫钢板

考题 下列属于减轻轴重逃费行为的有()A.垫钢板法B.倒车法C.冲磅法D.增加虚轴法E.顶轴法F.走“S”型法

考题 偷逃通行费行为手段中增加轴数的方法有()。A.增加虚轴B.拆分轴法C.垫钢板法D.刹车法

考题 防范顶轴法逃费的手段有哪些?()A.看B.听C.查D.验E.核

考题 车辆偷逃通行费行为有以下那几种()。A、S型过秤B、加装液压车轴、假轴C、倒卡,倒货D、搭桥

考题 下列情况应录入二级黑名单的是()A、假冒的绿色通道车辆,司机在核查的过程中闯卡逃费B、车辆使用液压轴逃费,被发现后制止,缴纳正常通行费C、车辆遗失通行卡,收费站查到入口所领取的通行卡卡号D、入口闯卡,出口无逃费行为,按规定交纳通行费的车辆

考题 司机在收费广场通行的过程中通过加速行驶来减轻车辆的部分重量,这一逃费方法是()A、冲磅法B、跳磅法C、起步抬头法D、刹车法

考题 偷逃通行费行为手段中增加轴数的方法有()A、拆分轴法B、垫钢板法C、刹车法D、增加虚轴

考题 车辆前轮缓慢驶过胎型识别器,在第二排轴通过胎型识别器后,司机将车辆第二排轴经胎型识别器退回,然后将第二排轴重新通过,由此导致超限部分降低,费额下降。此逃费方式称为()。A、拆分轴法B、倒车法C、造车法D、稳称法

考题 集团公司收费稽查管理办法对于稽查逃费行为治理方面,包括逃费行为有:()。A、闯关逃费,采取跳头、拖磅、跳磅、压边、垫板、走S、使用千斤顶、悬浮轴等手段干扰计重信息逃费B、倒卡、倒货(甩挂)逃费C、假冒军车、政策性减免车辆或使用假免费证件逃费D、私放人情车

考题 一辆货车在后排轴前后加装一轴安装吊轮,是利用()实现逃费的。A、增加轴限B、增加计重信息C、降低超限D、分解总重

考题 “S”型过秤法逃费的原理是什么?怎样发现和控制此类车逃费行为?

考题 收费员要警惕司机利用领卡后倒回的手段骗取通行卡,对于存在骗卡行为的车辆,经确认后要上报信息监控中心加入逃费车辆灰名单。

考题 防范顶轴法逃费的手段有哪些?()A、看B、听C、查D、验E、核

考题 严禁外勤值班员不顾自己和车户的安全拦截闯岗车辆,不得采用爬车、用身体堵截逃费车辆等手段。

考题 黄赣FXXXXX157型在昌泰路泰和站出站,轴组识别为127型,轴重52吨,,要求司机复称,发现司机使用液压装置逃费,重新复称后实际轴重67.78吨,已知入口站至泰和站通行费为1205元,请问该司机共需缴纳通行费多少()A、1205B、2410C、3615D、4820

考题 计重逃费行为针对计重收费设备的缺陷,主要有哪几种?()A、减轻轴重B、增加轴数C、扰乱车辆分离D、垫钢板

考题 堵漏增收中“其他逃费”为()。A、倒货﹑垫木板B、换卡﹑换拖头C、倒卡﹑卸货D、假轴﹑增加轴E、走S型﹑跳称F、甩挂车﹑U型调头

考题 下列属于减轻轴重逃费行为的有()A、垫钢板法B、倒车法C、冲磅法D、增加虚轴法E、顶轴法F、走“S”型法

考题 偷逃通行费行为主要包括:()A、采取跳车、压边、使用千斤顶、悬浮轴、走S、遮挡光栅、半倒车、称台上急制动、猛加油高速通过或垫板等手段减小计重信息逃费;B、假冒鲜活农产品运输车辆逃费;假冒军车、政策性减免车辆或使用假免费证件逃费;C、U型、J型、环型行驶逃费;利用ETC车道或无人值守车道偷逃通行费;在收费站以外非法下道逃费;D、客车大车小标,违规使用小于实际车型鲁通卡或冒用其他车辆设备通行ETC车道逃费;倒卡、倒货(甩挂)逃费;闯关逃费。

考题 查处车辆偷逃通行费,作为确认奖励的重要依据的资料有()。A、查处过程录像B、证明逃费图片C、逃费车辆信息登记D、逃费车辆联系方式

考题 某车出站时显示行驶时间为2小时,超时1小时,经询问,司机说在服务区修车,收费员应()A、按正常收费放行B、如无逃费赚疑,放行并做好记录C、司机不能出示相关证据则按逃费处理D、按超时进行补票处理

考题 请简述利用液压装置进行逃费的车辆特征及处理方式?

考题 怎样识别司机使用“液压千斤顶”逃费?

考题 以下说法正确的是:()A、班长不可能单独贪污B、司机不可能利用无卡车手段逃费C、监控员不可能单独贪污D、审带员不可能单独贪污

考题 如何预防和控制司机作弊逃费行为?