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变速叉轴轴颈磨损()0.15mm,应予更换。
- A、超过
- B、未超过
- C、等于
参考答案
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考题
变速器主、副轴检查的内容主要是()。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
考题
导致变速器脱档的故障原因有()A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动
考题
多选题导致变速器脱档的故障原因有()A变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动
考题
单选题变速器主、副轴检查的内容主要是()。A
轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B
轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C
轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D
轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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