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发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。


参考答案

更多 “发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。” 相关考题
考题 随发动机转速增加,声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。此题为判断题(对,错)。

考题 ( )导致活塞销产生异响。A.活塞销松旷 B.活塞磨损过大 C.气缸磨损过大 D.发动机压缩比过大

考题 汽车发动机两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构。

考题 一辆桑塔纳3000轿车,装用AYJ型发动机,双缸直接点火系统,排量1.8L,行驶里程65000公里,驾驶员感觉发动机加速时有异响,开车到修理厂维修。如果在诊断中发现,当第2缸切断供油时,异响声音减弱,则说明2缸:()A、爆震异响B、气门响C、配气机构异响D、曲柄连杆机构异响

考题 构成发动机的两大机构分别是()和配气机构。A、活塞连杆机构B、曲柄连杆机构C、曲轴

考题 随发动机转速增加,声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。

考题 汽油发动机两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。

考题 传动装置中间支承轴承磨损松旷,将出现异响。

考题 柴油发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系等组成。

考题 发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。

考题 汽车发动机是由()等组成.A、曲柄连杆机构B、配气机构C、冷却系,燃油系,润滑系D、电气系和缸体

考题 曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。()

考题 曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。()

考题 汽车发动机一般是由曲柄连杆机构、冷却系、起动系以及()等部分组成。A、配气机构B、燃料供给系C、点火系D、润滑系

考题 发动机曲柄连杆机构的异响之一是()A、气缸漏气响B、点火敲击响C、气门脚发响D、活塞敲缸响

考题 ()导致活塞销产生异响。A、活塞销松旷B、活塞磨损过大C、气缸磨损过大D、发动机压缩比过大

考题 发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声。

考题 发动机配气机构或曲柄连杆机构出现故障可能导致运行时有异响。

考题 若发动机磨损或调整不当引起的异响属于()异响。A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁

考题 汽车发动机的两大机构是()。A、曲柄连杆机构和燃料供给机构B、曲柄连杆机构和润滑机构C、曲柄连杆机构和冷却机构D、曲柄连杆机构和配气机构

考题 发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。

考题 发动机由两个机构和五个系统构成,两个机构为()和配气机构。A、配气传动机构B、曲柄连杆机构C、转向连杆机构D、曲柄操纵机构

考题 曲柄连杆机构常见的异响有哪些?

考题 曲柄连杆机构常见的异响有:()、活塞敲缸响、()、()、活塞顶碰气缸盖响等。

考题 若发动机磨损或调整不当引起的异响属于机械异响。

考题 判断题发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声。A 对B 错

考题 判断题曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。()A 对B 错

考题 判断题曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。()A 对B 错