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胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列()原因造成的。

  • A、前轮外倾过大
  • B、前轮外倾过小
  • C、前轮前束过小
  • D、前轮前束过大

参考答案

更多 “胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列()原因造成的。A、前轮外倾过大B、前轮外倾过小C、前轮前束过小D、前轮前束过大” 相关考题
考题 粒料基层横向宽度范围的碾压方向应是()A、由低向高B、由路肩向路中心C、由内侧向外侧D、由外侧向内侧

考题 汽车前轮的前束值过大时,轮胎的()易磨损。A、内侧胎肩部位B、外侧胎肩部位C、胎冠中部

考题 察看胎面,如发现胎面外侧磨损严重,内侧磨损较轻,磨损痕迹从内向外横过胎面,则为前束过大或前梁在水平面内弯曲造成。

考题 如果车轮外倾角过小的话,会导致()A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧磨损一样

考题 轮胎气压过低时,磨损特性是()。A、胎冠过度磨损B、锯齿状磨损C、胎肩过度磨损D、单边磨损

考题 轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是()。A、轮胎单侧胎肩磨损严重B、轮胎胎冠中间磨损严重C、轮胎两侧胎肩同时磨损严重D、轮胎内侧胎肩磨损严重

考题 轮胎胎肩或胎面中间磨损、内侧或外侧磨损的故障原因?

考题 如果车轮前束过大,将会导致()A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧磨损一样

考题 高填方路堤施工,碾压时直线段由(),小半径曲线段由(),纵向进退式进行。()A、两边向中间;内侧向外侧B、中间向两边;内侧向外侧C、中间向两边;外侧向内侧D、两边向中间;外侧向侧内

考题 如果车轮前束过小,将会导致()。A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧都可能

考题 轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎异常磨损。

考题 ()会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大

考题 下列属于前轮摆振现象的是()。A、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤B、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损

考题 过量充气的轮胎会么部位容易磨损()A、胎冠中心B、胎冠外侧边C、胎冠内侧边D、胎冠两侧

考题 胎冠外侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的()过大而造成的。

考题 胎冠内侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的外倾角()造成的。

考题 造成前轮两轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等无规律磨损的原因之一是()。A、轮胎气压过低B、前轮连接机构松旷、变形、轮胎质量太差C、前轮外倾角过小D、为前束过小或负前束

考题 对轮胎异常磨损故障产生原因叙述正确的有()。A、轮胎气压过低会加剧胎冠中部磨损B、轮胎气压过高会加剧胎冠两肩磨损C、前束过小,胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损D、前束过大,胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损

考题 胎冠由外侧(或相反)呈锯齿形磨损的原因是()A、气压过高B、气压不足C、前束不准D、超载

考题 下列现象不属于轮胎异常磨损的是()。A、胎冠中部磨损B、胎冠外侧或内侧单边磨损C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损D、轮胎爆胎

考题 如果前轮轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等。若呈现无规律磨损,则为()原因造成。A、轮胎气压过低B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、为前束过小或负前束

考题 单选题在道路小半径曲线超高路段,正确的路基碾压方式是()。A 由内侧向外侧B 由外侧向内侧C 由中心向两边D 由两边向中心

考题 单选题过量充气的轮胎会么部位容易磨损()A 胎冠中心B 胎冠外侧边C 胎冠内侧边D 胎冠两侧

考题 问答题轮胎胎肩或胎面中间磨损、内侧或外侧磨损的故障原因?

考题 单选题轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是()。A 轮胎单侧胎肩磨损严重B 轮胎胎冠中间磨损严重C 轮胎两侧胎肩同时磨损严重D 轮胎内侧胎肩磨损严重

考题 单选题轮胎气压过高时,磨损特性是()。A 胎冠过度磨损B 锯齿状磨损C 胎肩过度磨损D 单边磨损

考题 单选题粒料基层横向宽度范围的碾压方向应是()。A 由低向高B 由路肩向路中心C 由内侧向外侧D 由外侧向内侧