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离合器线圈短路或烧毁，会造成（）。

  • A、冷气不足
  • B、间歇制冷
  • C、过热
  • D、不制冷

参考答案

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考题 交流接触器线圈的电压过低,会造成线圈过热烧毁。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 交流接触器线圈上的电压过低,会造成线圈过热烧毁。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热，甚至烧毁。A对B错
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考题 （）不是造成接触器线圈过热或烧毁的原因。A、线圈匝间短路B、操作频率过高C、过载使用D、铁芯卡住
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考题 造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因是（）、电压过低、线圈短路。
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考题 电流互感器在运行时，二次线圈不允许短路，因为短路时，电流很大会烧毁线圈。
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考题 直流系统发生正极接地的危害有（）。A、可能造成保护误动作；B、可能会造成保护或断路器拒动；C、烧毁跳闸线圈；D、烧毁熔断器。
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考题 电动机的通风路线部分堵塞或出现短路，会造成（）局部过热。A、转子B、定子C、线圈D、轴承
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考题 当交流接触器衔铁被异物卡住时，会发生什么情况？（）A、接触器线圈电压过大，时间长了会烧毁接触器触点B、接触器线圈电流过小，时间长了会烧毁接触器线圈C、接触器线圈电压过小，时间长了会烧毁接触器触点D、接触器线圈电流过大，时间长了会烧毁接触器线圈
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考题 交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热，甚至烧毁。
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考题 继电器线圈应安装牢固、无较大的旷动、线圈封闭良好、无（）现象。A、短路B、断线C、发霉D、烧毁
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考题 会造成电源或线路烧毁的电路状态是（）A、通路B、短路C、断路
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考题 关于接触器线圈过热或烧毁原因下列说法错误的是（）。A、操作频繁B、短路环断裂C、电源电压高D、线圈匝间短路
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考题 盘式制动器制动副脱不开的原因为（）A、间隙调整不当B、刹车线圈电压不正常C、离合器片破损D、刹车线圈损坏或烧毁
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考题 交流接触器动铁心因某种原因被卡住不能移动时，往往会造成线圈过流烧毁。
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考题 会造成电源或线路烧毁的电路状态是（）A、通路B、开路C、短路D、断路
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考题 电压互感器二次线圈匝间短路时，将（）导致不良后果。A、造成一次熔断器熔断；B、造成二次熔断器熔断；C、造成互感器线圈烧毁；D、都不是。
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考题 电路短路会造成（）。A、电源烧毁B、有关电气装置烧毁C、闭合回路D、停电
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考题 造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因（）。A、制冷系统恒温器调整的断开温度过低B、电磁离合器结合后带轮不转C、制冷系统严重泄漏D、压缩机电磁离合器间歇接合E、电磁离合器线圈短路或烧毁
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考题 轿车空调制冷系统的空调压缩机电磁离合器线圈短路或烧毁，会造成（）。A、不制冷B、冷气不足C、间断制冷D、系统过冷
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考题 造成汽车整流发电机定子线圈烧毁，有（）原因。A、负极性二极管短路B、调压器不良C、转速太高D、轴承损坏定子被刮E、中性点电路对铁短路
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考题 电压互感器在运行中，二次侧不能短路，否则会产生短路电流烧毁线圈。
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考题 填空题造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因是（）、电压过低、线圈短路。
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考题 单选题关于接触器线圈过热或烧毁原因下列说法错误的是（）。A 操作频繁B 短路环断裂C 电源电压高D 线圈匝间短路
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考题 判断题交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热，甚至烧毁。A 对B 错
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考题 单选题电动机的通风路线部分堵塞或出现短路，会造成（）局部过热。A 转子B 定子C 线圈D 轴承
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考题 单选题当交流接触器衔铁被异物卡住时，会发生什么情况？（）A 接触器线圈电压过大，时间长了会烧毁接触器触点B 接触器线圈电流过小，时间长了会烧毁接触器线圈C 接触器线圈电压过小，时间长了会烧毁接触器触点D 接触器线圈电流过大，时间长了会烧毁接触器线圈
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