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废气涡轮增压控制是由ECU控制（）阀，使排气通路切换阀动作，改变排气通路走向，控制了废气涡轮增压器的工作。

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考题 在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受( )的控制。A.进气压力B.驱动气室C.排气压力D.ECU
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考题 废气涡轮增压器输出的空气压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。
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考题 释放电磁阀装在（）位置。A、废气涡轮增压器出口处B、切换阀控制装置之后C、废气涡轮增压器进口处D、废气涡轮增压器之中
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考题 电控悬架高度控制阀的作用是根据ECU的控制信号，控制空气弹簧的（）和排气。
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考题 柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。A、废气旁通阀的开度B、废气喷射器的喷射角度C、增压器涡轮废气进口截面大小D、排气门开度
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考题 废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
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考题 是什么控制进人涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出？（）A、废气旁通阀B、涡轮密封组件C、涡轮D、压气机叶片
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考题 在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的（），对增压装置进行控制。
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考题 废气涡轮增压的控制原理是什么？
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考题 增压器排气旁通阀排气，是在（）A、涡轮转速低时B、增压压力高时C、怠速时D、增压器过热
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考题 皇冠的发动机配有带主动废气旁通阀的高效涡轮增压器，无需涡轮增压时，可使用主动废气旁通阀，在低负载行驶期间减少背压，并降低排气行程的泵送损失。
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考题 涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力太高
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考题 如果涡轮增压器增压压力达到一定值，减压驱动器就打开排气减压阀，使一部分排气绕过涡轮直接从出口排出，降低了涡轮转速从而降低增压压力
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考题 废气旁通阀可以改变增压强度。
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考题 由（）来控制压缩空气去推动气控阀芯换向，以达到切换主气路换向的目的。A、控制阀B、电磁先导阀C、气控阀D、排气阀
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考题 是什么控制进入涡轮壳的排气量而改变涡轮增压器的输出？（）A、废气阀B、涡轮密封组件C、热轮D、冷轮
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考题 （）不是电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置或部件。A、泵轮B、排气旁通阀C、中间冷却器D、真空控制阀
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考题 废气涡轮增压器输出的压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。
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考题 废气涡轮增压控制系统有以下（）部件。A、释放电磁阀B、切换阀C、废气涡轮增压器D、空气冷却器E、增压电磁阀
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考题 （）不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、涡轮增压器C、真空电磁阀D、电子控制单元
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考题 关于废气涡轮增压器说法，下列说法正确的是（）。A、涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件B、涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴C、采用涡轮增压器可以提高进气量，提高发动机功率D、涡轮的动力来源是气缸中排出的废气E、当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时，减压阀开启，使部分废气排走，保护涡轮机
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考题 在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受（）的控制。A、进气压力B、驱动气室C、排气压力D、ECU
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考题 单选题由（）来控制压缩空气去推动气控阀芯换向，以达到切换主气路换向的目的。A 控制阀B 电磁先导阀C 气控阀D 排气阀
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考题 填空题废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
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考题 填空题在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的（），对增压装置进行控制。
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考题 单选题是什么控制进人涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出？（）A 废气旁通阀B 涡轮密封组件C 涡轮D 压气机叶片
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考题 判断题如果涡轮增压器增压压力达到一定值，减压驱动器就打开排气减压阀，使一部分排气绕过涡轮直接从出口排出，降低了涡轮转速从而降低增压压力A 对B 错
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