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液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）。

  • A、1/4
  • B、2/4
  • C、3/4
  • D、4/5

参考答案

更多 “液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）。A、1/4B、2/4C、3/4D、4/5” 相关考题
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考题 所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。()
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考题 液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过100mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的四分之三;制动器装有自动调整间隙装臵的机动车的踏板行程不应大于踏板全行程的五分之四( )。此题为判断题(对，错)。
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考题 厂内机动车辆必须装有行车制动器和驻车制动器，且功能有效，驻车制动器必须是( )。A.机械式B.液压式C.气压式
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考题 液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的( )。A.1/4B.2/4C.3/4D.4/5
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考题 导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷
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考题 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。
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考题 两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好。
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考题 元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。
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考题 驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。
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考题 叉车的车轮制动器的间隙自动调整是在倒车制动时自动进行调整的。
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考题 对于行车制动在产生最大制动作用时的踏板力及自由行程，以下不符合GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准要求的是：（）A、行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车原厂规定的有关技术条件B、行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车不得大于500N，对于其他车辆不大于800N.C、液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程（包括空行程）不得超过全行程的3/4D、制动器装有自动调节间隙装置的车辆，踏板行程不得超过全行程的4/5
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考题 厂内机动车辆必须装有行车制动器和驻车制动器，且功能有效，驻车制动器必须是（）。A、机械式B、液压式C、气压式
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考题 盘式制动器可以自动调整制动器间隙。
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考题 液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。A、1/2B、3/4C、1/4
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考题 液压制动的行车制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过全行程的四分之三。
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考题 未装有自动调节间隙的液压制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。A、1／2B、3／4C、1／4
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考题 对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。A、调整凸轮B、偏心支承销C、总泵活塞行程D、分泵活塞行程
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考题 液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数于9的载客汽车踏板行程应不得超过（）mm。A、80B、100C、120D、150
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考题 判断题元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。A 对B 错
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考题 判断题叉车的车轮制动器的间隙自动调整是在倒车制动时自动进行调整的。A 对B 错
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考题 判断题两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好。A 对B 错
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考题 判断题盘式制动器的不足：制动效能较低，故用于液压制动系时所需要的制动管路压力较高，一般要用伺服装置。A 对B 错
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考题 单选题下列关于客运车辆安全关键部件安全技术要求，说法错误的是（）。A 转向轴最大设计轴荷大于4000 kg时，应装有转向助力装置B 营运客车应具有中性转向特性C 营运客车所有车轮应安装盘式制动器D 营运客车所有的行车制动器应具备制动间隙自动调整功能
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考题 判断题盘式制动器制动效能较低，故用于液压制动系时所需要的制动管路压力较高，一般要用伺服装置。A 对B 错
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考题 判断题驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。A 对B 错
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