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在测试涡轮增压器时，甲说：过度磨损可导致增压器输出压力降低；乙说：废气旁通阀卡在打开位置可导致输出压力升高。谁正确？（）
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
参考答案
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考题
技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致;技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
考题
下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。
A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用
考题
涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器
考题
以下关于机械增压和涡轮增压说法正确的是（）A、奥迪采用涡轮增压的发动机（如1.8T，2.0T）在国内有很高的知名度，越来越多的厂家也开始把涡轮增压车型引入中国，如宝马B、奥迪A6L 3.0T 的T并不是涡轮增压，而是“强制进气”的意思C、涡轮增压有“增压迟滞”现象，也就是说在发动机转速较低时涡轮增压器是不工作的D、涡轮增压器的动力来源是曲轴，机械增压器的动力来源是废气
考题
技术员甲说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数增加表明活塞环已经磨损；技术员乙说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数降低表明气门有故障。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致；技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确？（）A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。
考题
单选题对于可调式去涡轮增压器，海拔高度传感器信号中断，（）。A
叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气进口截面积最大，此时是去充气压力可调功能，由此会导致输出功率降低B
由于不能对废气再循环进行修正，增压器将进入应急状态，由此会导致排放增高，功率降低C
充气压力控制电磁阀保持打开状态，此时大气压力作用在真空膜片室内，是增压器进入应急状态
考题
单选题对于可调式涡轮增压器，充气压力控制电磁阀信号中断，（）A
叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气进口截面积最大，此时是去充气压力可调功能，由此会导致输出功率降低B
由于不能对废气再循环进行修正，增压器将进入应急状态，由此会导致排放增压高，功率降低C
充气压力控制电磁阀保持打开状态，此时大气压力作用在真空膜片室内，是增压器进入应急状态
考题
单选题技术员甲说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数增加表明活塞环已经磨损；技术员乙说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数降低表明气门有故障。请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题当废气通过增压器涡轮喷嘴环时其（）。A
压力降低、速度增高B
压力增高、速度增高C
压力降低、速度降低D
压力增高、速度降低
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