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当传动轴管弯曲变形在5mm以内时，可采用（）校正，若变形超过5mm时，可采用（）校直。

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考题 在弯曲过程中,材料在()阶段所需的弯曲力最大。 A、弹性变形B、塑性变形C、校正弯曲D、自由弯曲
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考题 传动轴弯曲变形量不大于多少？
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考题 传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加载荷，会引起传动轴断脱。
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考题 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
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考题 当焊缝处于钢板中部的位置时，若钢板较薄，则焊后常发生（）。A、弯曲变形B、波浪变形C、角变形D、扭转变形
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考题 校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
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考题 当角钢同时出现多种变形时，正确的矫正顺序为（）。A、弯曲-扭曲-角变形B、扭曲-弯曲-角变形C、角变形-扭曲-弯曲D、扭曲-角变形-弯曲
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考题 若角钢有扭曲变形、角变形、弯曲变形，最好先矫正（）。A、扭曲变形B、弯曲变形C、角变形D、任一变形均可
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考题 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
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考题 在修复铝板时不加热，施加校正力会引起铝板（）A、变形B、弯曲C、开裂D、拉伸
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考题 当车身的整体都存在变形时，应首先校正（）变形A、左右弯曲B、上下弯曲C、增宽损伤D、扭转损伤
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考题 用直角压模对板材工件进行压弯的变形过程（）。A、是塑性弯曲变形的过程B、要经历自由弯曲变形和校正弯曲变形两个阶段C、要经历自由弯曲变形、接触弯曲变形及校正弯曲变形三个阶段D、是自由弯曲变形的过程
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考题 （）对结构影响较小，同时也易于校正。A、弯曲变形B、整体变形C、局部变形D、波浪变形
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考题 柴油机气动马达传动轴的（），经检查超过使用极限时，应进行冷压校直。A、伸长变形B、扭曲变形C、开裂变形D、弯曲变形
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考题 当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）。
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考题 当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。
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考题 当传动轴轴管弯曲变形在5mm以内时，应采用（）法校正。A、冷压B、热校C、锤击D、车削
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考题 桥壳弯曲变形在2mm以内，可采用（）校正，注意反变形量大于原变形值。当桥壳弯曲变形超过2mm，可利用（）校正，注意（）不能过高。
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考题 机油泵轴弯曲变形，其直线度在全长上超过（）时应校正；泵轴磨损超过（）可光磨后电镀修复。
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考题 何谓弯曲变形？其变形特点是什么？当锻件有数处弯曲变形时其变形顺序如何？
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考题 判断题校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A 对B 错
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考题 问答题何谓弯曲变形？其变形特点是什么？当锻件有数处弯曲变形时其变形顺序如何？
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考题 单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和平板接触，表示（）。A 连杆有扭曲B 连杆无变形C 连杆有弯曲
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考题 单选题当锚链链环弯曲变形后应用（），并作拉力试验。A 冷校正B 锤打校正C 火工校正D A或C
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考题 单选题凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用（）来校正A 火焰校正B 冷压校正C 静压校正D 敲击校正
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考题 判断题当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。A 对B 错
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考题 判断题连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A 对B 错
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