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汽车上使用的电磁式水温表,其指针一直处于低温区,原因有()。

  • A、总火线有断路处
  • B、水温传感器损坏
  • C、电源到传感器的电路中有断路处
  • D、水温表至水温传感器的电路有断路
  • E、水温表中有一线圈断路

参考答案

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考题 低压电路断路的原因有()。A、低压线圈断路B、高压线圈断路C、分电器盖损坏

考题 汽车上使用的电磁式水温表,其指针一直处于低温区,原因有()A、总火线有断路处B、水温传感器损坏C、电源到水温传感器的电路中有断路处D、水温表至水温传感器的电路有断路E、水温表中有一线圈断路

考题 电气系统故障接通点火开关水温表指针不动,其原因为水温表到()之间的连线断开,水温表本身故障,或温度传感器故障。

考题 电气系统故障接通点火开关水温表指针不动原因为水温表到()之间的连线断开,水温表本身故障,或温度传感器故障。

考题 接通仪表开关后气压表指针不动,将传感器接线柱与车体短接,气压表指针仍不动,表明()。A、气压表状况良好B、传感器状况良好C、传感器触点氧化D、气压表电路有断路处或表已损坏

考题 当发生下列哪些情况时,发动机控制系统的失效保护功能开始起作用()A、冷却水温度传感器电路断路B、节气门位置传感器电路断路C、进气温度传感器电路断路D、油泵内部电路断路

考题 水温表可分为()水温表和()水温表;水温传感器可分为()水温传感器和()水温传感器

考题 当闭合点火开关后,就有电流通过电热式水温表和传感器,说出其电路?

考题 电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。

考题 冷却液温度表指示低温不动,故障原因有()A、温度传感器内部有断路B、指示表加热线圈烧断或内部电路有断跻C、冷却液温度表线路有断路或熔丝已烧断D、稳压器内部断路

考题 对水温表的传感器进行检验时,应将传感器置于40℃或100℃标准水温中,若水温表出现偏差,可调整传感器触点螺钉进行调整。

考题 汽车上配有热敏电阻水温传感器的双金属电热式水温表,由于热量的惯性,故可不需要装置电源稳压器。

考题 当汽车的点火开关未接通时,水温表指示停在左边刻度100℃外边;当接通点火开关后,指针立即从100℃向40℃移动,发动机起动后,随着水温的增高,指针又慢慢从40℃向100℃的方向移动,则表明()。A、总火线有断路处B、感温塞故障C、水温表电路有断路处D、水温表状况良好

考题 水温表有两种()A、热式水温表和热传感式水温表B、电热式水温表和电磁式水温表C、电阻式水温表和电磁式水温表D、电阻式水温表和热传感式水温表

考题 接通点火开关后水温表指针不动,用起子将水温传感器接线柱与机体短接,若水温表指针立即从100℃向40℃转动,表明()。A、水温表状况良好B、水温表电路有断路处C、水温表加热线圈烧坏D、水温表电路有短路处

考题 接通点火开关后水温表指针不动,用起子将传感器接线柱与机体短接,水温表指针仍不动,表明()。A、水温表状况良好B、水温表电路有断路处或表已损坏C、传感器触点氧化D、传感器加热线圈烧坏

考题 当发生下列哪些情况时,发动机的失效保护功能开始起作用?()A、冷却水温度传感器电路断路B、节气门位置传感器电路断路C、进气温度传感器电路断路D、油泵内部电路断路

考题 电热式水温表和电热式水温传感器不需要()。

考题 当水温指示出现异常时,可把水温传感器的接线与机体短路,若水温表指针回落,说明传感器有故障;若指针不动,说明水温表有故障。

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考题 填空题电气系统故障接通点火开关水温表指针不动,其原因为水温表到()之间的连线断开,水温表本身故障,或温度传感器故障。

考题 判断题电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。A 对B 错

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考题 填空题水温表可分为()水温表和()水温表;水温传感器可分为()水温传感器和()水温传感器

考题 填空题当水温升高时,汽车水温表传感器中的双金属片变形量逐渐(),使电路中触点间压力减小,于是通过绕在水温表双金属片上加热线圈内的电流平均值减小,所以其变形减小,结果使指针指示较高的位置。

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