网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

对于全液压调速系统应测取油动机()与调速汽门()的关系。


参考答案

更多 “对于全液压调速系统应测取油动机()与调速汽门()的关系。” 相关考题
考题 汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。 A、油动机、错油门及传动连杆卡涩B、油动机的内部局部磨损C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦D、调速汽门重叠度调整不当

考题 调速汽门凸轮间隙应调整适当,此间隙主要为了()A、使滚轮与横担有一定的活动余量B、补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差C、避免调速汽门卡死

考题 下列属于传动放大机构的是()。A、径向钻孔泵B、错油门C、油动机D、调速汽门

考题 中压油是用来驱动()的机构。A、高压调速器门;B、自动主汽门;C、旋转隔板;D、中低压调速汽门。

考题 调速系统最基本的组成部分有()A、感受元件、传动放大机构、配汽机构、反馈装置B、主汽门、油泵C、主汽门、油泵、油动机

考题 配汽机构的特性是()A、负荷与转速之间的关系B、油动机行程与负荷之间关系C、调速汽门行程与调速器行程之间关系

考题 调速汽门关不严主要有以下原因()A、冷态时凸轮间隙调整不当,热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C、调速器滑环富裕行程不够,当滑环到下限时,调速汽门仍不能落到门座上D、调速汽门上部的弹簧力不够E、调速汽门或传动装置发生卡涩

考题 机组滑压运行时().A、主汽门、调速汽门全开;B、主汽门全开;调速汽门不全开;C、主汽门不全开,调速汽门全开;D、主汽门、调速汽门均不全开。

考题 汽轮机调速系统的执行机构是()。A、同步器B、主油泵C、油动机D、调节汽门

考题 调速汽门油动机一般为:()。A、双侧进油B、单侧进油

考题 操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门,通过()操纵调速汽门,通过提板或()操纵调速汽门等三种。

考题 关于汽轮机调速系统,下列说法正确的是()A、调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室B、当主汽门完全开启时,调速系统将不再保持汽轮机空负荷C、调速器可分为电动调速器和非电动调速器D、当汽轮机工况改变时,调速系统能自动调节蒸汽量

考题 拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器应注意什么?

考题 调速汽门的油动机多采用单侧进油油动机。()

考题 油动机富裕行程主要是保证调速汽门的全开或全关.但油动机上下富裕行程不能太大。()

考题 正常运行情况下,调速汽门油动机的排油进入()。A、主油箱B、冷油器入口C、主油泵入口

考题 调速汽门油动机滑阀开汽门方向的行程比关汽门方向行程()。A、大B、小C、一样

考题 为防止因调速系统卡涩造成发电机甩负荷,不应采取()A、加强滤油,油净化装置应正常投入B、请求调度将负荷大幅度增减若干次,以活动调节部套C、必要时可将调速汽门全开,改为变压运行方式,应定期活动调速汽门D、立即打闸停机处理

考题 下列不是汽轮机调速系统的执行机构为()。A、同步器B、主油泵C、油动机D、调节汽门

考题 油动机的作用是用来开关()的驱动机构A、自动主汽门B、调速汽门C、旋转隔板D、抽汽逆止门

考题 调速汽门重叠度太大对调速系统有何影响?

考题 单选题调速系统最基本的组成部分有()A 感受元件、传动放大机构、配汽机构、反馈装置B 主汽门、油泵C 主汽门、油泵、油动机

考题 填空题操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门,通过()操纵调速汽门,通过提板或()操纵调速汽门等三种。

考题 单选题调速汽门凸轮间隙应调整适当,此间隙主要为了()A 使滚轮与横担有一定的活动余量B 补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差C 避免调速汽门卡死

考题 多选题调速系统做带负荷试验的目的是什么?()A测取配汽机构的特性曲线B测取负荷与油动机行程的关系曲线C检查调速系统在各负荷点的稳定情况D调速汽门重叠度是否合理E各调速汽门有无卡涩现象

考题 单选题配汽机构的特性是()A 负荷与转速之间的关系B 油动机行程与负荷之间关系C 调速汽门行程与调速器行程之间关系

考题 多选题调速汽门关不严主要有以下原因()A冷态时凸轮间隙调整不当,热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C调速器滑环富裕行程不够,当滑环到下限时,调速汽门仍不能落到门座上D调速汽门上部的弹簧力不够E调速汽门或传动装置发生卡涩