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施工现场的动力和照明线路可以一起设置，配电线路及电气设备应设置过载保护装置。

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更多 “施工现场的动力和照明线路可以一起设置，配电线路及电气设备应设置过载保护装置。” 相关考题
考题 在临时用电作业中,动力和照明线路可以不要求分路设置。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 施工现场的照明配电宜与动力配电分别设置,各自自成独立配电系统,以不致因动力停电或电气故障而影响照明。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 施工现场电缆的选择及敷设符合要求的是() A、总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆B、分配电箱至开关箱与开关箱至用电设备的相数和线数应保持一致C、动力与照明分别设置时，三相设备线路可采用四芯电缆，单相设备及照明线路可采用三芯电缆D、塔吊、施工电梯、砼拌合站等大型用电设备开关箱必须使用五芯电缆E、最好采用架空敷设
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考题 为控制建设项目成本,施工现场消火栓泵消防配电线路可与施工现场照明配电线路共用,但不能与动力配电线路共用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 动力配电箱与照明配电箱，应（）设置。每台钻机应独立设置开关箱，实行“一机一闸一（）保护器”。A、共用；漏电B、分别；漏电C、分别；短路D、共用；过流
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考题 根据线路电压等级和用户对象上，电力线路可分为配电线路和（）线路。A、动力B、照明C、送电
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考题 当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护应如何设置？
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考题 施工现场照明配电箱和动力配电箱宜合并设置。
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考题 施工现场动力线与照明电源线应分开或分路设置，并配备相应功率的保险装置，严禁乱接乱拉电气线路。
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考题 根据线路等级和用户对象，电力线路可分为配电线路和（）线路。A、动力B、照明C、送电
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考题 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应（）；动力末级配电箱与照明末级配电箱应（）。
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考题 根据线路电压等级和用户对象，电力线路可分为配电线路和（）线路。A、动力B、照明C、送电
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考题 关于配电箱和开关箱的配电功能，下列说法不正确的有（）。A、施工现场配电系统应设置总配电箱和开关箱，实行二级配电B、总配电箱以下可设若干开关箱C、单相照明线路电流大于30A时，宜采用220/380V三相四线制供电D、配电系统宜使三相负荷平衡E、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置
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考题 施工现场的照明配电宜与动力配电分别设置，各自自成独立配电系统，以不致因为停电或电气故障而影响照明。
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考题 动力配电箱与照明配电箱一般应分别设置，当合并设置时配电箱，动力和照明应共路设置。
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考题 动力配电箱与照明配电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应（）设置。
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考题 同一级电箱内，动力和照明线路分路设置，照明线路宜接在动力开关上侧。
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考题 施工现场的动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。若动力与照明合置于同一配电箱内共箱配电，则动力与照明应分路配电。动力开关箱与照明开关箱必须分箱设置。
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考题 填空题动力配电箱与照明配电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应（）设置。
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考题 判断题施工现场的照明配电宜与动力配电分别设置，各自自成独立配电系统，以不致因为停电或电气故障而影响照明。A 对B 错
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考题 判断题施工现场的动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。若动力与照明合置于同一配电箱内共箱配电，则动力与照明应分路配电。动力开关箱与照明开关箱必须分箱设置。A 对B 错
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考题 判断题施工现场照明配电箱和动力配电箱宜合并设置。A 对B 错
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考题 判断题同一级电箱内，动力和照明线路分路设置，照明线路宜接在动力开关上侧。A 对B 错
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考题 单选题根据线路电压等级和用户对象，电力线路可分为配电线路和（）线路。A 动力B 照明C 送电
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考题 判断题施工现场的动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路配电；动力开关箱必须分设。A 对B 错
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考题 判断题动力配电箱与照明配电箱一般应分别设置，当合并设置时配电箱，动力和照明应共路设置。A 对B 错
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考题 单选题动力配电箱与照明配电箱若合并设置为同一配电箱时，动力和照明应（）配电。A 分路B 均衡C 同路
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