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在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线上距起飞离场末端200米和400米的地方分别有两个高为(3)米(①号)和(5)米(②号)的障碍物,则()。

  • A、①号为重要障碍物
  • B、②号为重要障碍物
  • C、两者都为重要障碍物

参考答案

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考题 下面关于机场障碍物A型图中障碍物的说法错误的一个是().A、图中标示每一重要障碍物的准确位置及表示其类别的符号B、图中标示每一重要障碍物的标高和识别编号C、可以使用等高线法表示地形D、图中不能使用标高点

考题 在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线上距起飞离场末端200米和400米的地方分别有两个高为( 3 )米(①号)和 (5)米(②号)的障碍物,②号障碍物是否在①号障碍物的阴影之下().A、在B、不在C、两者没有关系

考题 在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线上距起飞离场末端200米和400米的地方分别有两个高为( 3 )米(①号)和 (5)米(②号)的障碍物,在制作机场障碍物A型图时应在图上标注的障碍物为()。A、只标①号B、只标②号C、都不标D、都标

考题 在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线某点至起飞离场末端的距离为1千米,则该点处的起飞航径区的宽度为:().A、680米B、250米C、500米D、430米

考题 机场障碍物A型图和机场障碍物B型图合为一张图时,称为().A、机场障碍物图B、机场障碍物C型图C、机场障碍物A型图

考题 各地在向总局上报机场资料时,必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物,对于15千米范围内的障碍物。()A、公布场压高B、公布海拔高度C、公布标准气压高度

考题 下列有关机场障碍物图A型图的说法中错误的一个是()。A、机场障碍物A型图旨在保证每次飞行中航空器的载重是最低载量B、起飞航径区内有重要障碍物时,必须提供此图C、每幅图的范围不必足以包含所有重要障碍物

考题 在下列()图中,可以查找到起飞航径区内障碍物情况资料。A、标准仪表离场图B、机场障碍物A型图C、机场图

考题 (A0496/96 NOTAMN Q)ZGZU/QOBCE//M/A/000/999/2001N11021E005 A)ZGHK B)9609030305 C)PERM E)A NEW OBSTACLE ERECTED AT THE POSITION ON 238DEG (M)1163M FROM RWY CENTER, HEIGHT 45M(AGL).)()A、A系列96年第496号新航行通告:海口机场,自96年9月3日3时5分起至永久,一个新障碍物竖立在跑道中心238°(磁向)方向上,距离跑道中心1163米,高出地面45米。B、A系列96年第496号新航行通告:海口机场,自96年9月3日3时5分起至永久,一个新障碍物竖立在跑道中心238°(磁向)方向上,距离跑道中心1163米,海拔高度为45米。C、A系列96年第496号新航行通告:海口机场,自96年9月3日3时5分起至永久,一个新障碍物竖立在跑道中心238°(真向)方向上,距离跑道中心1163米,海拔高度为45米。D、A系列96年第496号新航行通告:海口机场,自96年9月3日3时5分起至永久,一个新障碍物竖立在跑道中心238°(真向)方向上,距离跑道中心1163米,高出地面45米。

考题 机场障碍物A型图,起飞航径区内的活动障碍物().A、不是重要障碍物B、不产生阴影C、是重要障碍物

考题 机场障碍物A型图,在某跑道中线延长线上距起飞离场末端400米的地方有一条河,当轮船通过时其桅杆高为(5米),则该轮船()。A、是重要障碍物,产生阴影B、不是重要障碍物,不产生阴影C、是重要障碍物,但不产生阴影

考题 在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线某点至起飞离场末端的距离为1千米,则该点处的起飞航径区的宽度为()。A、680米B、250米C、500米

考题 一张完整的机场障碍物A型图中,一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900米,所标绘的障碍物也都在此范围内,这表明().A、该图标绘有误,起飞航径区至少标绘至10千米处B、在4900米以远处再无重要障碍物C、图纸太小,没有画出4900米以远处的重要障碍物

考题 对于多条跑道,要求().A、只绘制主跑道的机场障碍物A型图B、将所有跑道绘制成一张机场障碍物A型图C、每条跑道绘制一张机场障碍物A型图

考题 机场障碍物A型图,在某跑道中线延长线上距起飞离场末端400米的地方有一条河,当轮船通过时其桅杆高为(5米),则该轮船:().A、是重要障碍物,产生阴影B、不是重要障碍物,不产生阴影C、是重要障碍物,但不产生阴影D、不是重要障碍物,但产生阴影

考题 机场障碍物A型图,起飞航径区内的活动障碍物:().A、不是重要障碍物B、不产生阴影C、是重要障碍物D、产生阴影

考题 一张完整的机场障碍物A型图中,一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900米,所标绘的障碍物也都在此范围内,这表明:().A、该图标绘有误,起飞航径区至少标绘至10千米处B、在4900米以远处再无重要障碍物C、图纸太小,没有画出4900米以远处的重要障碍物D、在4900米以远的重要障碍物为弧立障碍物

考题 仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算,如果不以平均海平面为基准面时,则应以()为基准面。但是跑道入口的标高低于()2米以上,则应以入口标高为基准面。A、跑道中点高,机场标高B、机场标高,机场标高C、机场标高,跑道中点高D、塔台标高,塔台标高

考题 标绘在A型图平面图上的障碍物,每一平面图的范围应足以包括所有重要障碍物,对于那些孤立而较远的主要障碍物,不必要增加图幅大小,可以用箭头表示,但必须注明该障碍物离跑道远端的()和()及障碍物的()。A、尺寸,大小,标高B、方位,距离,标高C、颜色,体积,标高D、方位,距离,颜色

考题 B型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透()的障碍物。A、障碍物内水平面B、障碍物外水平面C、障碍物安全面D、障碍物内过渡面

考题 A型图规定穿透1.2%坡度面的活动障碍物,如:船只、火车、汽车等是()。A、重要障碍物,产生阴影面为水平面B、重要障碍物,产生阴影面为1.2%向上坡度面C、重要障碍物,不产生阴影平面D、重要障碍物,产生阴影面为2%向上坡度面

考题 对于多条跑道,要求:().A、只绘制主跑道的机场障碍物A型图B、将所有跑道绘制成一张机场障碍物A型图C、每条跑道绘制一张机场障碍物A型图D、跑道的每一端绘制一张机场障碍物A型图

考题 下列有关机场障碍物图A型图的说法中错误的一个是:().A、机场障碍物A型图旨在保证每次飞行中航空器的载重是最低载量B、起飞航径区内有重要障碍物时,必须提供此图C、每幅图的范围不必足以包含所有重要障碍物D、每条跑道要求绘制一张单独的图

考题 常规气象地面观测场围栏距四周孤立障碍物的距离应大于等于该障碍物高度的()倍;离成排障碍物的距离大于等于该障碍物高度的()倍;离较大水体至少在100米以上。

考题 机场障碍物A型图和机场障碍物B型图合为一张图时,称为:().A、机场障碍物图B、机场障碍物C型图C、机场障碍物A型图D、机场障碍物B型图

考题 各地在向总局上报机场资料时,必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物,对于15千米范围内的障碍物。()A、公布场压高B、公布海拔高度C、公布标准气压高度D、以上都可以,但须注明

考题 机场附近在障碍物限制面外水平面地区内,那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体:().A、可以不考虑B、如果影响飞行程序,是航行必须避开的障碍物,应按障碍物要求对待C、全部应被认为是障碍物D、只有大机型的机场,才认为是障碍物