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水上迫降后,当你所负责区域的旅客和机组全部上筏后,应立即打捞落水者。()


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考题 水上迫降后,如何使救生筏保持平衡()A、旅客都集中在船舱前部B、旅客都坐在船舷上C、旅客均匀分布在船内D、旅客站在船舱内

考题 水上迫降撤离后,鞋子应()还给旅客。A、立即B、所有人上船后C、到达陆地后D、旅客情绪稳定后

考题 飞机在水上迫降停稳后,呼叫驾驶舱()秒无应答时,乘务长应立即组织旅客撤离飞机。

考题 救生筏用于水上迫降时撤离旅客,机上配备的救生筏为六角型(称圆形船)折叠后装入带有搬运手柄的包装袋中,下面说法错误的是()A、使用时无需打开包装袋上的扣绳B、救生筏有正反面C、连接绳在包装袋上一块颜色鲜明的盖布下D、救生包系在展开的救生筏上撤离是一定将其拉入救生筏

考题 水上迫降后还要完成下列程序()A、机上人员全部登筏后,迅速使滑梯筏/救生筏与机体分离;B、营救落水者;C、从水中捞起救生包;D、支撑天棚;E、联络各筏(以7-8米为宜),固定位置;F、使用救生设备;G、尽量让一家人在一起,离开飞机应多带毯子及保暖的衣服,但不要带个人行李。

考题 水上迫降后应将救生筏分散开来,不可以连在一起,这样可以使目标扩大,便于发现。

考题 水上迫降后,在每一个救生筏上必须保证有一名机组成员。

考题 陆地迫降与水上迫降飞行机组均应使用旅客广播系统向客舱发布高度500英尺(150米)与50英尺(15米)的高度警告。()

考题 飞机水上迫降时,乘务员应组织旅客撤离到风上侧,离开燃油区和燃烧区。[

考题 B737-8005人制水上迫降()号位乘务员负责并协助操作R1门救生筏及筏上管理工作。A、SS3B、SS4C、SS5D、SS2

考题 水上迫降,使用应急窗口无救生筏时的操作是()A、打开窗口B、把逃离绳连接到机翼的连接点上,提示旅客将逃离绳有作扶手C、指挥旅客从机翼滑下D、指示旅客跳入水中并游到救生筏或滑梯处

考题 ()负责检查客舱,陆地迫降从飞机的后舱旅客门撤离,水上迫降从R1门撤离。A、乘务员B、安全员C、乘务长D、援助者

考题 飞机在有计划的水上迫降前,乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时,无需考虑各舱门的可使用性及滑梯筏/船的载量。()

考题 飞机水上迫降到达安全.区域后,乘务组应做的工作包括:营救落水者;连接各船/筏;清点旅客和机组成员人数并报告机长;使用求救设备;组织救治伤者;支撑天棚等。

考题 B737-8005人制水上迫降()号位乘务员负责操作W/L救生筏和筏上管理工作。A、SS3B、SS4C、SS5D、SS2

考题 水上迫降后,在每一个救生船上必须保证有一名机组成员。

考题 水上迫降后,当你所负责区域的乘客和机组全部上船后,应立即打捞落水者。()

考题 B737-8005人制水上迫降()号位乘务员负责操作W/R救生筏及筏上管理工作。A、SS3B、SS4C、SS5D、SS2

考题 水上迫降后,如何使救生船保持平衡()A、旅客站在船舱内B、旅客均匀分布在船内C、旅客都坐在船舷上D、旅客都集中在船舱前部

考题 海锚(SEAAnCHor)作用在于减少滑梯筏漂移,使其保持在飞机水上迫降的现场附近便于营救,应保持在滑梯筏的风上侧。

考题 水上迫降后,当你所负责区域的乘客和机组全部上筏后,应立即将筏与机体分离,并指挥乘客划水,远离飞机。()

考题 判断题飞机水上迫降到达安全*区域后,乘务组应做的工作包括以下内容:清点旅客和机组成员人数并报告机长;使用求救设备;组织救治伤者;营救落水者;连接各船/筏;支撑天棚。A 对B 错

考题 判断题飞机水上迫降后,落入水中的旅客为保持体温,应穿着救生衣持续游泳。A 对B 错

考题 判断题B737-300型飞机的滑梯在水上迫降后可作为滑梯筏使用并有载量。A 对B 错

考题 判断题飞机在水上迫降后,舱门乘务员要负责滑梯筏/船与机体的分离。A 对B 错

考题 判断题飞机水上迫降后,乘务员应组织旅客撤离到风上侧,离开燃油区和燃烧区。A 对B 错

考题 判断题水上迫降后,当你所负责区域的乘客和机组全部上船后,应立即将船与机体分离,并指挥乘客划水,远离飞机。A 对B 错