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采用多支点多轮小车式起落架的目的是（）
- A、为减小机轮对跑道的局部压强
- B、为减小起落架对飞机的局部载荷
- C、为增加滑跑稳定性
- D、既减小机轮对跑道的局部压强，又减小起落架对飞机的局部载荷
参考答案
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考题
下列关于航空器轮挡说法正确的是（）A.轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮，在挡板一侧可以不放轮挡。
考题
主起落架为多轮的航空器，（）.A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡
考题
在用前起落架牵引环拖飞机时应注意：（）.A、前起落架减震支柱内筒伸出长度不应超过规定值。B、多轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。C、双轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。D、双轮主起落架左、右主起落架各有一个轮胎充气压力不足不能拖。
考题
主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定：（）.A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡
考题
在起落架收上时小车定位器作动筒（）。A、在起落架进入轮舱之前把MLG小车移动到前轮向上13度位置B、在起落架进入轮舱之前把MLG小车移到前轮向下5度位置C、在释压状态下使MLG小车移到不倾斜位置D、在起落架进轮舱之后把MLG小车移到前轮向上13度位置
考题
单选题现代客机起落架的结构型式有（）A
架构式、支柱套筒式、摇臂式、小车式B
前三点式、后三点式、小车式C
前三点式、后三点式、自行车式D
支柱套筒式、摇臂式、小车式
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