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位置报告通常应包括航空器（），下一位置点和过该点预计时间。
- A、呼号，位置点
- B、呼号，方位，时间，高度
- C、呼号，时间，高度
- D、呼号，位置，时间，高度
参考答案
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考题
航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。A、与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号B、其它飞机的位置报告；导航设备工作情况C、飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力D、遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况
考题
下列说法中不正确的是（）。A、管制员可随时要求在航路上飞行或进离场的航空器报告位置和飞行情况B、飞行中的机长必须随时在规定的频率上守听，但管制员要求取消位置报告时除外C、航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间3分钟，管制员未收到位置报告时，应当立即查问情况并设法取得联系D、飞行进程单上应及时、准确记录航空器飞行动态、管制指令及有关内容
考题
提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。A、雷达管制服务终止时必须通知航空器B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
考题
航空器情况不明阶段是指：（）A、航空器超过预计飞越某一位置报告点时间30分钟，没有收到任何报告或者从第一次与航空器联络起，30分钟内没有再取得联络B、航空器最后报告的或者管制单位计算的预计到达目的地的时间30分钟内仍未到达C、以上都对
考题
管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。A、通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器B、通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号C、先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告D、通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通
考题
雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一（）的情况，也可以要求航空器省去在（）的位置报告。A、特定点、强制报告点B、强制报告点、移交点C、显著地标、特定点D、强制报告点、非强制报告点
考题
在雷达视频图上某点的航空器位置与某航空器报告的位置一致的情况下，如要确保对该航空器的识别，还应当满足（）的条件。A、观察到仅有一个雷达目标在该位置点上B、观察在该位置点有两个雷达目标C、观察到的航空器航迹与该航空器报告的航迹有差异D、同时有两架航空器报告过该位置点
考题
单选题定态传热是指（）。A
传热系统中各点的温度不随位置变而随时间变B
传热系统中各点的温度不随位置和时间而变C
传热系统中各点的温度仅随位置变，而不随时间变。D
传热系统中各点的温度随位置和时间而变
考题
多选题工程勘察报告《勘察点平面位置图》是以地形图为底图，标有（）。A各类勘察点的位置和序号B工程勘察施工过程C剖面线的位置和序号D勘探点坐标E勘探点高程数据表
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