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题目内容
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在()条件下,必须按照仪表飞行。
- A、仪表气象条件下飞行,云层、云下目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度3000米以上飞行
- B、仪表气象条件下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度6000米以上飞行
- C、仪表气象条件下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度3000米以上飞行
- D、仪表气象条件下飞行,云层、云下目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度6000米以上飞行
参考答案
更多 “在()条件下,必须按照仪表飞行。A、仪表气象条件下飞行,云层、云下目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度3000米以上飞行B、仪表气象条件下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度6000米以上飞行C、仪表气象条件下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度3000米以上飞行D、仪表气象条件下飞行,云层、云下目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度6000米以上飞行” 相关考题
考题
当使用综合飞行教学法时,以下哪一种程序是可以被接受的()A、完全使用仪表飞行或目视飞行B、首次飞行前,详细解释在模拟仪表飞行条件下和使用外部参照飞行条件下飞行的区别C、对学生首次讲授有关飞行控制时,应包括飞行操纵所对应的仪表示读数和用于姿态控制中的外界参照
考题
在仪表飞行条件下,引起空间定向障碍的情境是().A、常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上。但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上B、注意力完全集中在仪表上,并要完全依赖飞行仪表的指示C、大多数情况下,发生在从目视飞行到仪表飞行的过渡期间
考题
仪表飞行条件下引起空间定向障碍的主要情境是().A、常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上,但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上B、注意力完全集中在仪表上,并要完全依赖飞行仪表的指示C、大多数情况下,发生在从目视飞行到仪表飞行的过渡期间
考题
以下哪一种陈述是正确的().A、在夜间或边界气象条件下,由于视觉线索很少,飞行员可依靠前庭觉和运动觉来进行空间定向;B、在夜间或边界气象条件下,飞行员应根据仪表信息来进行空间定向;C、在夜间或边界气象条件下,由于视觉线索很少,飞行员应根据航管员的指示来进行空间定向。
考题
有关目视飞行的规定,下列叙述错误的是:()A、目视飞行是在可见天地线和地标的条件下,能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行B、巡航表速251千米/小时以上的航空器,目视气象条件为:飞行能见度不小于5千米。航空器距云的水平距离不小于600米,飞机距云底的垂直距离不少于150米C、目视飞行时,机长对保持航空器之间的间隔、距离和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责D、严格禁止飞入云中或者作间断云中飞行
考题
按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视飞行规则飞行,管制员应当()A、指挥飞机继续目视飞行,可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下,管制员不负责提供间隔服务B、立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改C、立即指挥飞机返航或去就近机场着陆D、严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
考题
在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,()飞行,高度()米以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行。A、夜间、6600B、日间、6600C、夜间、6000D、日夜、6000
考题
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员,应当()。A、可以参照仪表飞行规则飞行B、立即返航或者去就近机场着陆C、飞往备降机场D、继续飞往着陆机场
考题
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米(不含)以下()以上的空间,划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器,可以按照()飞行。如果符合目视飞行规则的条件,经航空器驾驶员申请,并经中低空管制室批准,也可以按照()飞行,并接受空中交通管制服务。A、低高度层、仪表、目视飞行规则B、球表面、仪表、目视飞行规则C、低安全高度、雷达、仪表D、低安全高度、仪表、目视飞行规则
考题
只有在(),飞行高度()以下,()的航空器,()飞行,低云量不超过(),并且符合规定的()时,方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。A、夜间,6000米,巡航表速在280公里/小时以下,云下,八分之三,目视气象条件B、夜间,3000米,巡航表速在250公里/小时以下,云上,八分之三,仪表气象条件C、昼间,6000米,巡航表速在250公里/小时以下,云下,八分之三,目视气象条件D、昼间,3000米,巡航表速在280公里/小时以下,云上,八分之三,仪表气象条件
考题
单选题要求VMC(目视气象条件)下飞行可以用仪表飞行规则飞行吗?()A
可以B
不可以
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