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D类空域内,同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时,目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照()飞行规定执行。
- A、仪表
- B、目视
- C、训练
- D、熟练
参考答案
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考题
空中交通管理的发展历程是( )A.目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB.目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C.目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D.仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
考题
空中交通管理的发展历程是()A、目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB、目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C、目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D、仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
考题
有关目视飞行的规定,下列叙述错误的是:().A、目视飞行是在可见天地线和地标的条件下,能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行B、巡航表速251千米/小时以上的航空器,目视气象条件为:飞行能见度不小于5千米。航空器距云的水平距离不小于600米,飞机距云底的垂直距离不少于150米C、目视飞行时,机长对保持航空器之间的间隔、距离和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责D.严格禁止飞入云中或者作间断云中飞行
考题
飞行中失去地空联络,错误处置是:()A、目视飞行时,机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆B、仪表飞行时,机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间,飞往着陆机场导航台上空C、塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟,将等待空域内该航空器的飞行高度层空出D、确知着陆机场的天气低于标准,方可按照飞行计划飞往备降场,改航后,应保持原高度层飞行
考题
在()条件下,必须按照仪表飞行。A、仪表气象条件下飞行,云层、云下目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度3000米以上飞行B、仪表气象条件下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度6000米以上飞行C、仪表气象条件下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度3000米以上飞行D、仪表气象条件下飞行,云层、云下目视气象条件下飞行,夜间飞行,高度6000米以上飞行
考题
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员,应当()。A、可以参照仪表飞行规则飞行B、立即返航或者去就近机场着陆C、飞往备降机场D、继续飞往着陆机场
考题
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米(不含)以下()以上的空间,划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器,可以按照()飞行。如果符合目视飞行规则的条件,经航空器驾驶员申请,并经中低空管制室批准,也可以按照()飞行,并接受空中交通管制服务。A、低高度层、仪表、目视飞行规则B、球表面、仪表、目视飞行规则C、低安全高度、雷达、仪表D、低安全高度、仪表、目视飞行规则
考题
单选题进近管制的对象是()。A
目视飞行的飞机B
仪表、目视飞行的飞机C
飞行的飞机D
仪表飞行的飞机
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