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若FAP上显示飞机排泄尾管防冰故障，则应关闭（）.

  • A、厨房水阀门
  • B、洗手间水阀门
  • C、洗手间水加热器
  • D、以上全是

参考答案

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考题 飞机在地面时，当任一机翼热防冰活门下游管道温度达到或超过257℉（）时，以下说法错误的是：（）A、相应的机翼热防冰过热电门闭合B、一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板C、两个机翼热防冰关断活门都关闭D、只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
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考题 当飞机发动机整流罩防冰系统故障时，飞行员可使用哪种灯来观察飞机结冰情况（）？A、两侧机身上的机翼照明灯。B、发动机整流罩防冰故障灯。C、机外应急照明灯。D、无法看到发动机结冰情况.
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考题 当FAP上的CIDSCAUTION灯亮时（）A、在空中及地面可以复位B、仅在地面可以复位C、其相应故障信息显示在PTP上D、其相应故障信息显示在ECAM上
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考题 A380飞机MP-FAP的GALLEY COOLING页面可打开或关闭厨房冷风机。
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考题 小型飞机上的电热防冰方法主要用于：（）A、风挡玻璃防冰B、大气数据探头防冰C、尾翼防冰D、机翼防冰
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考题 飞机除冰/防冰操作的一般规则？（）A、除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。B、经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。C、持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。D、应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告。
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考题 以下关于机翼防冰说法错误的是（）A、关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面B、没有CFDS记录故障情况报告C、如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮D、任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
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考题 小型飞机机翼防冰一般采用：（）.A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、机械除冰
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考题 A380飞机MP-FAP的可触摸屏幕上的舱门/滑梯状态页面按下DOOR/SLIDE键，显示舱门滑梯状态：红色表示舱门已关闭但未预位；黄色表示舱门未关闭；绿色表示舱门已关闭且预位。
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考题 飞机的机翼防冰系统没有以下功能（）A、对整个机翼前缘进行防冰B、在地面具有超温保护C、在起飞时会关闭机翼防冰活门D、在起飞离地时使在“ON”位的机翼防冰开关跳到“OFF”位
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考题 A380飞机MP-FAP上的SYSTEM-INFO页面显示每个座位PCU控制。
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考题 控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门，其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推，从而：（）A、关闭大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)
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考题 飞机机翼前沿的防冰是（）A、电热防冰B、热气防冰C、机械防冰D、采用防冰剂
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考题 A380飞机MP-FAP上的SYSTEMINFO页面显示（）A、每个舱位的温度B、不同的系统故障C、如何操作不同系统D、每个座位PCU控制
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考题 A321飞机舱门全部关闭，FAP面板上的DOOR CLOSED（）A、红灯亮B、绿灯灭C、绿灯稳定亮D、红灯灭
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考题 飞机上的烧水器或热水器上显示“NOWATER”灯亮时应（）.A、先关闭烧水器电源B、检查水阀是否打开C、检查水表（FAP）D、通知驾驶舱
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考题 在巡航中将大翼防冰控制电门放在“ON”位，此时若防冰管路温度超过257F则（）A、大翼防冰活门打开B、大翼防冰活门关闭C、油门杆的位置影响防冰活门的打开D、管道过热指示灯亮
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考题 如果使用了发动机和机翼防冰，当电源故障时（）A、机翼防冰活门会关闭，发动机防冰活门保持打开B、机翼防冰活门和发动机防冰活门均保持打开C、机翼防冰活门和发动机防冰活门都会关闭
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考题 EICAS上显示器N转速的上方出现黄色的“TAI’（热防冰）信息，表示：（）。A、应接通发动机防冰电门B、发动机防冰系统故障C、使用热防冰空气不足D、提供热防冰空气足够
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考题 （EMB145）发动机指示灯亮防冰按钮显示一个strip bar表示相关活门是（）A、指令性打开B、指令性关闭C、故障
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考题 飞机的常用防/除冰方式有（）A、气动除冰B、液体防冰C、气热防冰D、电热防冰
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考题 机翼防冰关断活门何时关闭？A、发动机故障时B、失去供电或探测到泄漏时C、使用防冰时，交输引气活门故障D、以上都不对
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考题 如何检查发动机防冰已选择A、相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+ECAM备忘显示上的防冰显示B、相应发动机防冰按钮上的“ON”灯C、ECAM发动机页面上的防冰显示D、以上都不对
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