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(),又称升降舵,是用于控制飞机的俯仰姿态的机翼的统称。

  • A、水平尾翼
  • B、垂直尾翼
  • C、副翼
  • D、襟翼

参考答案

更多 “(),又称升降舵,是用于控制飞机的俯仰姿态的机翼的统称。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、副翼D、襟翼” 相关考题
考题 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是A.机身力矩和机翼力矩B.机翼力矩和垂尾力矩C.机翼力矩和水平尾翼力矩

考题 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是()A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机翼力矩和水平尾翼力矩

考题 飞机的方向的安定性主要由()提供。A、机翼B、垂直尾翼C、水平尾翼

考题 飞机稳定操纵系统包括()A、水平尾翼B、垂直尾翼C、副翼D、起落装置

考题 飞机的横侧稳定力矩主要由()产生?A、机翼后掠角B、水平尾翼C、垂直尾翼

考题 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是().A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机身力矩和水平尾翼力矩D、机翼力矩和水平尾翼力矩

考题 飞机的主操纵面有:()A、升降舵、方向舵、襟翼B、平尾、垂尾、副翼C、平尾、垂尾、机翼D、升降舵、方向舵、副翼

考题 有的小型飞机低速飞机水平尾翼全动的目的?()A、实施俯仰配平操作B、增大俯仰力矩,改善俯仰操纵性C、使于水平尾翼后缘铰接的升降舵偏转

考题 驾驶杆用于控制飞机的()。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

考题 脚蹬用于控制飞机的()。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

考题 (),是用于控制飞机的左右滚转姿态的机翼的统称。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、副翼D、襟翼

考题 飞机的俯仰稳定力矩主要由()产生?A、水平尾翼B、机身C、机翼

考题 飞机的俯仰阻转力矩主要是由什么提供的()A、水平尾翼B、机翼C、垂直尾翼

考题 对于正常布局的飞机,提供其滚转阻尼力矩的主要部件是()A、机翼B、水平尾翼C、垂直尾翼

考题 对于正常布局的亚声速客机,产生俯仰阻尼力矩的主要部件是()A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机翼

考题 飞机的横向阻尼力矩主要由()产生的。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机翼D、机身

考题 使飞机绕纵轴改变姿态的舵面是()A、升降舵B、方向舵C、襟翼D、副翼

考题 对飞机方向稳定性影响最大的是().A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼D、机翼的后掠角

考题 使飞机绕立轴改变姿态的舵面是()A、升降舵B、向舵C、襟翼D、副翼

考题 飞机升降舵的后缘通常安装有配平片,其主要作用是为了消除或减小()A、升降舵的铰链力矩B、飞机的俯仰力矩C、水平尾翼的的俯仰力矩

考题 飞机的主操纵系统包括:().A、升降舵、副翼、及方向舵操纵系统。B、副翼,水平尾翼及升降舵操纵系统。C、方向舵、副翼、升降舵以及前后襟翼操纵系统。D、襟翼、副翼、扰流板控制系统。

考题 安定面配平和升降舵的作用是:()A、安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化B、安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正C、安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化,升降舵用于长期俯仰姿态修正D、安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态修正,升降舵用于短期俯仰姿态变化

考题 飞机的俯仰通道由()控制。A、方向舵B、副翼C、升降舵D、襟翼

考题 升降舵和水平安定面的作用是()A、升降舵用于保持飞机的姿态,水平安定面用于飞机的俯仰控制B、都用于飞机的俯仰控制C、水平安定面用于大动作,升降舵用于小的动作D、升降舵用于改变飞机的俯仰姿态,水平安定面用于保持飞机的姿态

考题 单选题水平尾翼的组成()。A 襟翼和副翼B 水平安定面和升降舵C 垂直安定面和方向舵D 副翼和升降舵

考题 单选题飞机的主操纵面有:()A 升降舵、方向舵、襟翼B 平尾、垂尾、副翼C 平尾、垂尾、机翼D 升降舵、方向舵、副翼

考题 判断题尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称。A 对B 错