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可移动救生船内设施有().

  • A、支撑杆
  • B、救生圈
  • C、海锚
  • D、救生包

参考答案

更多 “可移动救生船内设施有().A、支撑杆B、救生圈C、海锚D、救生包” 相关考题
考题 海锚的作用在于减少救生船漂移,使救生船保持在飞机水上迫降的现场附近便于营救。此题为判断题(对,错)。

考题 海锚应将保持在救生船的风后侧。此题为判断题(对,错)。

考题 inflatable life-raft()A、气胀式救生船B、气胀式救生圈C、气胀式救生筏D、气胀式救生设备

考题 可移动救生船充气时间为()秒。

考题 当使用救生船上的海锚时,应注意()A、海锚抛放在救生船顺风的一侧B、海锚应抛放在水流的上侧C、海锚应抛放在水流的下侧D、海锚应抛放在救生船逆风的一侧

考题 关于救生船内的设施以下描述正确的是:()A、救生船上的海锚一个大的铁锚,系在船的外侧边缘B、使用人工充气泵时,要注意不要打入过量的气体,防止救生船破裂C、抛锚时,应抛得越远越好D、在营救落水者时,必须要求落水者将救生圈套入头中

考题 当使用救生船上的海描时,应注意()A、海锚应抛放在水流的下侧B、海锚应抛放在水流的上侧C、海锚应抛放在救生船顺风的一侧D、海锚应抛放在救生船逆风的一侧

考题 A319、A320机型上配备的可移动救生船,载客人数限制为:每条救生船额定载32名旅客,最大承载()名。

考题 A319-115和A320-200型飞机的SK包都在救生船内。在所有展开的救生船上,SK包都是系在救生船上的;水上撤离到达安全.区域,可从水中捞出使用。

考题 滑梯救生船每条载客44名,最大载客55名,可移动救生船每条额定载客()名,最大承载48名。

考题 将滑梯包从不能使用的门上拆除有哪些步骤().A、向后45度的方向拉动黄色牵索,解开滑梯杆(GIRTBAR),拉滑梯包顶部的红色手柄B、抓住滑梯包两边将滑梯/救生船提出舱门支座,切断连接器(电源),将滑梯/救生包背后的连接带脱开,翻出滑梯/救生船C、必要时使整个部件转向,整理好救生船表面,使滑梯杆(GIRTBAR)处于顶部D、将滑梯救生船包搬运到另一个门处,拉动人工充气手柄使其充气

考题 下列属于救生包辅助设备的有()A、脱水海绵B、海锚C、救生索D、目视信号装置

考题 lifeboat()A、救生艇B、救生船C、救生圈D、救生筏

考题 水上作业应有救生圈、()或救生船等设备。A、救身船B、救身圈C、救身艇D、救生衣

考题 水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。()

考题 下列对生存者在救生船内的水上求生要素描述正确的是().A、尽量降低身体重心,以防救生船倾覆B、把救生船连接在一起,以防救生船分散而失去联系C、在救生船内不能吸烟D、支起顶棚

考题 B737机型的救生船为可移动救生船,充气时间为()秒。

考题 救生船内设施:天篷,(),救生圈,海猫,定位灯,救生包。

考题 B737机型的可移动救生船,每条救生船额定载46名旅客,最大承载()人。

考题 B737机型的可移动救生船的充气时间为()秒,每条救生船额定载46名旅客,最大承载69人。A、10B、15C、30

考题 A319飞机上放置的可移动救生船共五条,A320飞机上放置的可移动救生船共六条.

考题 救生圈用来营救落水旅客或将救生船与救生船连接起来。

考题 判断题救生船到达安全*区域后,应顺风方向抛海锚。A 对B 错

考题 单选题水上作业应有救生圈、()或救生船等设备。A 救身船B 救身圈C 救身艇D 救生衣

考题 单选题inflatable life-raft()A 气胀式救生船B 气胀式救生圈C 气胀式救生筏D 气胀式救生设备

考题 判断题水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。()A 对B 错

考题 单选题lifeboat()A 救生艇B 救生船C 救生圈D 救生筏