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单选题
地铁行车闭塞通常采用三种模式是()。 ①移动闭塞 ②固定闭塞 ③电话闭塞 ④区间闭塞
A
①②③
B
①②④
C
②③④
D
①③④
参考答案
参考解析
解析:
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考题
成都地铁行车闭塞法通常采用三种:_____,各自行车凭证分别为:_____。答案:移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞;车载信号、地面信号、路票 9.iATP是降级的系统操作和性能。提供正方向的车载超速防护,信号灯冒进防护。支持_____三种驾驶模式。
考题
在正线和出入段线上,应采用自动闭塞,其中包括()A、CBTC和ATPB、进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞C、超速防护自动闭塞,进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞D、固定闭塞,准移动闭塞,移动闭塞
考题
下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定,正确的是()A、在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻信号机间的区域D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间E、固定闭塞法及电话闭塞法,一个闭塞区段内仅允许一列车占用
考题
各站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用下列()等三种。A、电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞B、通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞C、电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞D、自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞
考题
多选题下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定,正确的是()A在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定B有超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域C无超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻信号机间的区域D电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间E固定闭塞法及电话闭塞法,一个闭塞区段内仅允许一列车占用
考题
单选题各站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用下列()等三种。A
电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞B
通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞C
电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞D
自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞
考题
多选题地铁1、2号的行车闭塞法有()A移动闭塞法B电话联系法C固定闭塞法D电话闭塞法
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