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题目内容
（请给出正确答案）
多选题
下列属于差速器的是（）
A
行星齿轮
B
半轴齿轮
C
从动圆锥齿轮
D
行星齿轮轴
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
下列关于转速敏感式限滑差速器说法中正确的是()。
A、黏性式限滑差速器该限滑差速器在四轮驱动轿车上得到了广泛应用B、黏性式限滑差速器为典型的转速敏感式限滑差速器C、限滑差速取决于两轮转速之差D、往往利用液体的粘性实现限滑作用
考题
编制差速器壳的修理工艺卡中，下列属于技术检验工艺卡项目的是（）。A、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验B、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验D、圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验
考题
摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器
考题
单选题关于配备ABS的粘液耦合器型4WD系统，下列哪一项说明是正确的？（）A
后差速器壳体内包含两个粘性耦合器，分别作为中央差速器和后差速器操作B
安装在后差速器壳体内的粘性耦合器同时作为中央差速器和后差速器操作C
后差速器壳体替代了中央差速器，并同时配备了爪形离合器D
粘性耦合器的壳体及壳体板与左传动轴连接，轮毂衬板与右传动轴连接
考题
单选题下列命题正确的是（）。A
锁紧系数K是用来衡量差速器摩擦力矩的大小及转矩分配特性B
锁紧系数K是用来衡量差速器功率传递的特性参数C
锁紧系数K是用来衡量差速器功率损失的特性参数D
锁紧系数K是用来衡量差速器传动力大小的特性参数
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