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单选题
《钢轨探伤管理规则》规定,成段更换钢轨或再用轨,在线路验交时必须进行探伤,并在()内加强检查和监督。
A

一个月

B

二个月

C

三个月

D

半年


参考答案

参考解析
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考题 线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符,不宜使用再用料。() 此题为判断题(对,错)。

考题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定对成段更换新钢轨应怎样探伤?

考题 成段更换新钢轨(或再用轨)在线路验交时必须用仪器进行()检查,并在三个月内加强检查和监视。A、轨距B、水平C、钢轨探伤D、钢轨测量

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,大修换轨初期应减少探伤遍数。

考题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)8-25,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()。

考题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)50~80,50kg/m轨年探伤遍数为()。A、10遍B、8遍C、7遍D、6遍

考题 成段更换钢轨,在线路验交时,必须进行探伤。

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重不小于80Mt,60kg/m钢轨每年探伤8遍。

考题 线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符,不宜使用再用料。

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至50℃以下或自然轨温。

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,新购置的探头由()负责组织测试或抽查。A、钢轨探伤管理组B、工务局C、工务段技术科D、探伤车间

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重50Mt~80Mt,50kg/m轨年探伤遍数为()。A、10遍B、8遍C、7遍D、6遍

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,成段更换钢轨或再用轨,在线路验交时必须进行探伤,并在()内加强检查和监督。A、一个月B、二个月C、三个月D、半年

考题 线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符,宜使用再用料,再用料上道前应经过选配、整修、除锈和涂油。

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤探头的配置,要加强对轨头和轨底()的探测。A、纵向垂直裂纹B、纵向水平裂纹C、横向裂纹D、伤损

考题 300~350km/h客运专线施工天窗作业项目,工务部门主要项目有()A、更换、焊接、矫直钢轨、钢轨探伤车探伤检查。钢轨应力调整。B、成段更换垫板、联接零件、涂油作业。成段垫板或改道作业。C、以上全是

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时,应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。

考题 常备再用轨,在上备轨架后必须进行钢轨全长范围内的探伤检查。

考题 判断题线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符,不宜使用再用料。A 对B 错

考题 单选题《钢轨探伤管理规则》规定,成段更换钢轨或再用轨,在线路验交时必须进行探伤,并在()内加强检查和监督。A 一个月B 二个月C 三个月D 半年

考题 判断题成段更换钢轨,在线路验交时,必须进行探伤。A 对B 错

考题 判断题常备再用轨,在上备轨架后必须进行钢轨全长范围内的探伤检查。A 对B 错

考题 单选题《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤探头的配置,要加强对轨头和轨底()的探测。A 纵向垂直裂纹B 纵向水平裂纹C 横向裂纹D 伤损

考题 问答题铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定对成段更换新钢轨应怎样探伤?

考题 填空题铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)8-25,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()。

考题 判断题《钢轨探伤管理规则》规定,发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时,应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。A 对B 错

考题 单选题成段更换新钢轨(或再用轨)在线路验交时必须用仪器进行()检查,并在三个月内加强检查和监视。A 轨距B 水平C 钢轨探伤D 钢轨测量