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问答题
工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害,必要时应采取的措施?

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考题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。此题为判断题(对,错)。

考题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?

考题 当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时,应首先立即进行()。 A.防护B.修复C.报告路局D.以上答案都不对

考题 当工务人员作业或设备检查发现设备故障后,按哪些程序办理?

考题 在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法,由现场()人员确定。A、工务B、车务C、电务D、供电

考题 沿线工务人员发现线路设备故障危机行车安全时,应采取什么措施?

考题 工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害,应采取哪些措施?

考题 工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害,必要时应采取的措施?

考题 工务设备管理单位的安全监护人员发现施工单位在施工作业中危及行车安全时,必须果断采取限速或封锁线路措施,并责令其停工,填发“营业线施工停工通知书”。()

考题 当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时应如何处理?

考题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近车站和工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。

考题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。

考题 高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因,工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时,天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并设好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时()。

考题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即()和以停车手信号防护,还应迅速通知就近()和(),并采取紧急措施修复();如不能立即修复时,应()或限速运行。

考题 故障及自然灾害应急处理,当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时,应立即按照第2.2.12条要求进行防护。迅速通知工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;若不能在开车运行间隔时间内修复,应通过车站值班员发布命令封锁区间或限速运行。

考题 当工务人员作业或设备检查发现设备故障后,对行车安全有影响的要立即采取封锁或限速措施,立即向车站、行车调度、工务段()汇报,工务段调度同时向局工调汇报。

考题 问答题当工务人员作业或设备检查发现设备故障后,按哪些程序办理?

考题 问答题当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时应如何处理?

考题 问答题工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害,必要时应采取的措施?

考题 问答题工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害,应采取哪些措施?

考题 填空题当工务人员作业或设备检查发现设备故障后,对行车安全有影响的要立即采取封锁或限速措施,立即向车站、行车调度、工务段()汇报,工务段调度同时向局工调汇报。

考题 判断题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近车站和工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。A 对B 错

考题 问答题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?

考题 单选题在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法,由现场()人员确定。A 工务B 车务C 电务D 供电

考题 填空题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即()和以停车手信号防护,还应迅速通知就近()和(),并采取紧急措施修复();如不能立即修复时,应()或限速运行。

考题 填空题高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因,工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时,天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并设好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时()。

考题 问答题沿线工务人员发现线路设备故障危机行车安全时,应采取什么措施?

考题 判断题故障及自然灾害应急处理,当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时,应立即按照第2.2.12条要求进行防护。迅速通知工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;若不能在开车运行间隔时间内修复,应通过车站值班员发布命令封锁区间或限速运行。A 对B 错