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单选题
在带传动装置中，传动带与传动轮之间剧烈的相对滑动，从动轮转速急速下降，使传动不能正常进行的这种现象习惯上称为（）。
A

滑动

B

飞车

C

打滑

D

跑轮

参考答案

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考题 在V带传动中,由于传动带与带轮间有滑动,故不能保证精确的()。 A、传动比B、转速C、拉力D、摩擦力
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考题 由于载荷过大而引起的传动带与小带轮轮面在整个接触弧面上的相对滑动现象,称为()。 A、打滑B、摩擦C、黏滞D、转动
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考题 设N为两摩擦轮接触面间的法向压力,f为轮面的摩擦系数,F为从动轮的工作圆周力;若fn小于F,()就带不动()回转,而导致() A、主动轮/从动轮/打滑B、从动轮/主动轮/打滑C、主动轮/从动轮/弹性滑动D、从动轮/主动轮/弹性滑动
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考题 带传动中，紧边是指传动带由( )送出，而向( )缠绕的一边。A.主动轮/从动轮B.从动轮/主动轮C.张紧轮/主动轮D.张紧轮/从动轮
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考题 带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。()
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考题 计算题：在皮带轮传动中，已知主动轮直径为80mm，被动轮直径为320mm，主动轮的转速n1＝1000r/min，求被动轮的转速？（不考虑胶带与带轮之间的滑动）
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考题 在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？
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考题 下列（）不是传动带出现故障的现象。A、带在带轮上打滑B、传动被拉断C、带沿带轮发生弹性滑动D、传动带表面脱层
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考题 带传动一般由（）所组成。A、主动轮B、从动轮C、传动带D、涨紧轮
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考题 在带传动装置中，传动带与传动轮之间剧烈的相对滑动，从动轮转速急速下降，使传动不能正常进行的这种现象习惯上称为（）。A、滑动B、飞车C、打滑D、跑轮
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考题 带传动中，传动带在带轮的滑动分为（）和（）两种情况，其中（）是正常工作不许可的。
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考题 在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊。
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考题 弹性滑动发生在（）上，表现为（）A、从动轮/带速轮速B、主动轮/轮速轮速C、从动轮/轮速带速D、主动轮/轮速=带速
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考题 打滑将使传动带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效。
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考题 在带传动过程中，当皮带不打滑时，两带轮的线速度（）A、小轮大于大轮B、小轮小于大轮C、主动轮大于从动轮D、相等
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考题 由于带的弹性变形所引起的带与带轮之间的相对滑动，称为（）A、弹性滑动B、过载打滑C、疲劳破坏D、以上都不正确
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考题 传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A、传动带不是绝对挠性件B、传动带与带轮间的摩擦系数偏低C、传动带的紧边与松边拉力不等D、传动带绕过带轮产生离心力
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考题 当传递需要的圆周力大于了极限摩擦力时，带与带轮间将发生全面滑动，这种现象称为（）A、打滑B、弹性滑动C、疲劳破坏D、都不正确
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考题 带传动的正常工作过程中，主动轮与从动轮的圆周速度存在差异的根本原因是（）A、打滑B、制造误差C、弹性滑动D、设计有误
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考题 在带传动中，弹性滑动使从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度。
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考题 当过载时，传动带与带轮之间可以发生（）而不致损害任何零件，起过载保护作用（同步齿轮带除外）。A、弹性变形B、摩擦热C、相对滑动D、相对错动
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考题 单选题传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A 传动带不是绝对挠性件B 传动带与带轮间的摩擦系数偏低C 传动带的紧边与松边拉力不等D 传动带绕过带轮产生离心力
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考题 填空题在带传动的滑动曲线上，打滑区呈（），表明滑动率急剧（），从动轮转速迅速（）
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考题 单选题下列（）不是传动带出现故障的现象。A 带在带轮上打滑B 传动被拉断C 带沿带轮发生弹性滑动D 传动带表面脱层
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考题 填空题带传动中，传动带在带轮的滑动分为（）和（）两种情况，其中（）是正常工作不许可的。
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考题 问答题在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？
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