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单选题
主减速器的传动比（）。
A

大于1

B

小于1

C

等于1

D

小于0

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 减速器传动比的分配原则？
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考题 主减速器传动比增大，后备功率提高。
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考题 双速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。
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考题 主减速器按传动比档数分为（）和（）。
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考题 传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。
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考题 主减速器按传动比档数分为（）A、单级主减速器B、双级主减速器C、单速主减速器D、双速主减速器
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考题 变速器传动比（），以及主减速器传动比（），汽车所获得的驱动力越大。
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考题 汽车的最大动力性，决定于传动系统的（　）。A、主减速器传动比B、一档速比和主减速器传动比C、直接档速比和主减速器传动比D、直接档速比
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考题 计算题：某机器主减速器的主动齿轮齿数Z1为23，从动齿轮齿数Z2为92，求该机器的主传动比。
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考题 传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。A、总和B、差值C、乘积D、商值
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考题 汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低
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考题 双级主减速器的一级传动比为33：19，二级传动比为45：16，则其主传动比为（）。
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考题 多选题采用轮边减速器的汽车（）A主减速器尺寸减小B主传动比较大C离地间隙较大D半轴扭矩减小
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考题 单选题主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A 双级B 多级C 单级D 三级
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考题 多选题主减速器按传动比档数分为（）A单级主减速器B双级主减速器C单速主减速器D双速主减速器
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考题 判断题双速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。A 对B 错
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