考题
汽车的加速性能与爬坡能力决定于（）A、变速器的速比ikB、主减速器的传动比i0C、发动机扭矩Me、变速器速比ik、主减速器的传动比i0D、发动机的功率Pe
考题
下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。A、传动比越大，该档位的行驶速度越高B、高档位传动比较大C、传动比越大，该档位输出扭矩越大D、一般手动变速器有二十到二十五级传动比
考题
汽车档位越低，（），获得转矩越大。A、传动比越小，驱动轴的转速使越低B、传动比越大，驱动轴的转速便越低C、传动比越大，驱动轴的转速便越高D、传动比越小，驱动轴的转速便越高
考题
在相同条件下，（），汽车驱动力越大。A、主减速器传动比越大B、主减速器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小
考题
在同条件下（），汽车驱动力越大。A、主减器传动比越大B、主减器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小
考题
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
考题
主减速器传动比、变速器档数与（）等传动系统参数对汽车动力性有影响。
考题
传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。
考题
变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。
考题
汽车主减速器的传动比越大，则汽车在运行时发动机的负荷率越小。
考题
当变速器处于直接档时，主减速器传动比越大，汽车的动力性就越大。
考题
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。
考题
变速器传动比（），以及主减速器传动比（），汽车所获得的驱动力也越大。A、越大，越小B、越小，越小
考题
汽车传动系的传动比越大，则汽车所获得的驱动力矩（）。
考题
汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与车轮半径成反比。此种说法（）。A、对B、不对
考题
传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。A、总和B、差值C、乘积D、商值
考题
传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的（）A、总和B、差值C、乘积D、商值
考题
汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与（）成反比。
考题
某汽车发动机的有效扭矩为140牛•米，变速器最低挡传动比为3.5，主减速器传动比为6.0，传动系统的机械效率为98%，车轮半径为0.2米。试计算汽车的最大驱动力。
考题
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、和传动系（）成正比，与（）成反比。
考题
判断题传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。A
对B
错
考题
判断题当变速器处于直接档时，主减速器传动比越大，汽车的动力性就越大。A
对B
错
考题
单选题在同条件下（），汽车驱动力越大。A
主减器传动比越大B
主减器传动比越小C
轮胎半径越大D
变速器传动比越小
考题
单选题下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。A
传动比越大，该档位的行驶速度越高B
高档位传动比较大C
传动比越大，该档位输出扭矩越大D
一般手动变速器有二十到二十五级传动比
考题
单选题汽车驱动力的大小与（）反比。A
汽车的输出转矩B
驱动力半径C
主减速器传动比D
汽车的质量