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判断题
在CA6140型车床上主要为了①提高车削螺纹传动链的传动精度；②减小螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损以长期保持其传动精度，所以车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。
A

对

B

错

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考题 为了提高传动链的精度，在设计齿轮机床时，尽量增加传动链中传动元件的数量，以减少误差的来源。()
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考题 螺纹磨床工作精度检查，试磨长丝杠其目的是为了达到机床的几何精度和()A、运动精度B、形状精度C、传动链精度D、位置精度
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考题 影响螺纹磨床螺距传动链传动精度的主要因素是传动链元件误差及终端件机床丝杠的误差。（精度检验）
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考题 CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→（），合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
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考题 在CA6140型卧式车床的主运动、车螺纹进给运动、纵向、横向进给运动、快速进给运动传动链中，哪几条传动链的始末端件之间具有严格的传动比关系？哪几条传动链是内联系传动链？
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考题 （）不能减少传动链传动误差。A、缩短传动链B、提高传动链中各传动件的加工精度C、减少传动链中各传动件的装配误差D、提高传动链末端传动副的传动比
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考题 两个端件是主轴和丝杠刀架的传动链是（）A、车螺纹传动链B、纵向和横向过给传动链C、刀架快速移动传动链D、主传动链
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考题 保证丝杠螺母副传动精度的主要因素是（）。A、螺纹精度B、配合过盈C、配合间隙
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考题 车床车削螺纹试验，产生螺距误差的原因是机床存在（）误差。A、主轴B、导轨C、导轨位置精度D、传动链
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考题 CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。A、减速箱B、溜板箱C、方箱D、减速箱和溜板箱
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考题 CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作（）进给运动，车制螺纹。A、纵向B、横向和纵向C、横向D、交叉
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考题 为检验螺纹磨床的几何精度和传动链精度，应试磨（）试切件。A、环形槽B、钢片槽C、长丝杠D、内螺纹
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考题 在卧式车床上用螺纹车刀车螺纹时，为了保证所需螺纹的导程大小，主轴（工件）转一转时，车刀必须移动 （）。联系主轴----刀架之间的螺纹传动链，就是一条有严格要求的（）传动链。
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考题 下列传动链中，（）是内联系传动链。A、车削螺纹时，从电动机传到车床主轴的传动链B、车削外圆柱表面，传动工件的传动链C、车削螺纹时，联系主轴—刀架之间的传动链D、车削外圆柱表面，传动刀具的传动链
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考题 CA6140车床主运动、车螺纹运动、机动进给运动、快速运动等传动链中，哪些传动链的两端件之间具有严格的传动比？
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考题 不等距螺纹的车削，是通过车螺纹（），车刀移动一个螺距。A、传动副B、传动比C、传动链D、传动装置
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考题 问答题能否在CA6140车床上，用车大导程螺纹传动链车削较精密的非标螺纹？
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考题 问答题CA6140车床主运动、车螺纹运动、机动进给运动、快速运动等传动链中，哪些传动链的两端件之间具有严格的传动比？
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考题 单选题（）不能减少传动链传动误差。A 缩短传动链B 提高传动链中各传动件的加工精度C 减少传动链中各传动件的装配误差D 提高传动链末端传动副的传动比
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考题 填空题CA6140车床车螺纹传动链属于（）联系，车圆柱面和端面传动链属于（）联系。
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考题 单选题下列传动链中，（）是内联系传动链。A 车削螺纹时，从电动机传到车床主轴的传动链B 车削外圆柱表面，传动工件的传动链C 车削螺纹时，联系主轴—刀架之间的传动链D 车削外圆柱表面，传动刀具的传动链
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考题 判断题在CA6140型车床上车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。主要为了提高车削螺纹传动链的传动精度。A 对B 错
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考题 单选题在CA6140普通车床上，车削螺纹和机动进给分别采用丝杠和光杠传动其目的是（）A 提高车削螺纹传动链传动精度B 减少车削螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损C 提高传动效率D  A、B、C之和
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