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问答题
进入气缸燃烧产生动力的气体的构成是什么？

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考题 内燃机是一种燃料在()燃烧的动力设备。 A、气缸外B、气缸内C、容积室D、燃烧室
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考题 以下正确的叙述是：（ ）(A)排放控制系统减少了汽车排放的有害气体，(B)燃烧室挤压区吸收了气缸内生成的涡流，从而改善了空气－燃油混合气的燃烧，(C)进气口的弧形可以使空气-燃料混合气进入气缸时产生涡流，可以更好地燃烧，(D)活性碳罐暂时地吸收蒸发的燃料，然后将其导回发动机里再燃烧。
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考题 可燃气体、蒸气或粉尘预先同空气(或氧)混合，遇火源产生带有冲击力的燃烧叫()。A、扩散燃烧B、动力燃烧C、自燃D、闪燃
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考题 往复式空压机产生燃烧或爆炸事故是由于（）发生的。A、易燃气体进入气缸B、易爆气体进入气缸C、在高温作用下D、润滑油形成的积碳
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考题 以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程：（）压缩冲程：（）燃烧冲程：（）排气冲程：（） A.在活塞到达上止点之前，火花塞放出火花，点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧，产生巨大的燃烧压力，使活塞向气缸底部运动，由此产生动力。 B.在此冲程开始时，进气门开启，排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降，在下降的过程中，使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时，活塞下压至下止点，该冲程开始时，活塞开始在气缸内上升。此时，排气门开启，进气门关闭，这样，活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭，这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大，由于压缩而产生的压力越大。
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考题 汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。
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考题 活塞用来密封气缸并且与（）共同构成燃烧室。A、气缸盖B、气缸壁C、曲轴
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考题 活塞的作用是：与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气缸中气体的压力并通过（）和（）传给曲轴。
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考题 气缸盖用来密封气缸的上部，与（）、气缸等共同构成燃烧室。气缸垫是用于保证气缸体与气缸盖间的（），防止漏气、漏水。
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考题 柴油发动机（）。A、进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B、压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C、压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D、压缩比较高，输出扭矩较小
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考题 气体的燃烧有（）两种形式。A、扩散燃烧、动力燃烧B、扩散燃烧、固定燃烧C、动力燃烧、预混燃烧D、停止燃烧、动力燃烧
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考题 发动机的功用是使进入气缸的燃料燃烧，并将燃烧产生的热能转换为机械能，进而对外输出（）。
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考题 （）的主要作用是封闭气缸的上部，并构成燃烧室。A、配合机构B、气缸盖C、活塞D、气缸垫
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考题 气缸套与气缸盖、活塞共同构成燃烧室。
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考题 将燃料在气缸内燃烧产生的热能转换为机械能，从而输出动力，这是（）的动力。
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考题 活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
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考题 问答题以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程：（）压缩冲程：（）燃烧冲程：（）排气冲程：（） A.在活塞到达上止点之前，火花塞放出火花，点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧，产生巨大的燃烧压力，使活塞向气缸底部运动，由此产生动力。 B.在此冲程开始时，进气门开启，排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降，在下降的过程中，使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时，活塞下压至下止点，该冲程开始时，活塞开始在气缸内上升。此时，排气门开启，进气门关闭，这样，活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭，这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大，由于压缩而产生的压力越大。
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考题 单选题柴油发动机（）。A 进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B 压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C 压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D 压缩比较高，输出扭矩较小
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考题 单选题内燃机是热机的一种，它是（）。A 在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B 在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械C 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械D 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械
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考题 单选题气体的燃烧有（）两种形式。A 扩散燃烧、动力燃烧B 扩散燃烧、固定燃烧C 动力燃烧、预混燃烧D 停止燃烧、动力燃烧
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