考题
6502电气集中控制台,股道有车亮两节红光带;股道空闲不亮光带。()
此题为判断题(对，错)。
考题
6502电气集中室内控制台盘面,在进路未锁闭时,股道有车,亮两节红光带;股道空闲,不亮光带。()
此题为判断题(对，错)。
考题
未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占线板C、《行车日志》D、查看《站细》规定
考题
6502电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；股道空闲，不亮光带。
考题
接车时要检查股道空闲，调车不检查股道空闲，这是通过（）来实现的。A、第8网路线B、第9网路线C、第10网路线D、第11网路线
考题
6502型电气集中控制台，到发线轨道电路故障，无其他空闲到发线或来不及变更时，确认接车线空闲和进路正确后，可（）。A、按压始、终端按钮开放信号B、按引导办法接车C、将列车接入调车线D、将列车关在站外
考题
在占线板上，股道内车次后不填记任何符号，表示（）。A、列车开来B、股道空闲C、接车闭塞或预告D、编成列车待发
考题
6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是（）。A、向非接车股道接车B、信号机本身故障C、轨道电路故障D、LXJ不励磁
考题
接车时要检查股道空闲，调车不检查股道空闲，这是通过第（）网路线来实现的。A、8B、9C、10D、11
考题
6502电气集中车站开放调车信号时检查进路空闲的方法是（）。A、检查XJJ的吸起条件B、XJJ构成自闭C、通过第6线检查DGJ的吸起条件D、通过第8网络线检查进路空闲
考题
6502电气集中，接车时要检查股道空闲，调车不检查股道空闲，这是通过（）来实现的。A、第8网络线B、第9网络线C、第10网络线D、第11网络线
考题
车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占用板C、《行车日志》D、查看《站细》规定
考题
6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。
考题
6502电气集中，列车信号继电器LXJ是通过XJJ第（）组前接点检查进路空闲的。
考题
6502电气集中进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是在车完全进入股道后YXJ落下。
考题
6502电气集中控制台，股道有车亮两节红光带；股道空闲不亮光带。
考题
在占线板上，股道内车次后下划标线，表示（）。A、列车开来B、股道空闲C、接车闭塞或预告D、编成列车待发
考题
单选题6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是（）。A
向非接车股道接车B
信号机本身故障C
轨道电路故障D
LXJ不励磁
考题
单选题6502电气集中，接车时要检查股道空闲，调车不检查股道空闲，这是通过（）来实现的。A
第8网络线B
第9网络线C
第10网络线D
第11网络线
考题
单选题在占线板上，股道内车次后不填记任何符号，表示（）。A
列车开来B
股道空闲C
接车闭塞或预告D
编成列车待发
考题
填空题6502电气集中，列车信号继电器LXJ是通过XJJ第（）组前接点检查进路空闲的。
考题
单选题6502电气集中车站开放调车信号时检查进路空闲的方法是（）。A
检查XJJ的吸起条件B
XJJ构成自闭C
通过第6线检查DGJ的吸起条件D
通过第8网络线检查进路空闲
考题
单选题未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A
查看股道占用板B
现场检查并查看股道占线板C
《行车日志》D
查看《站细》规定
考题
判断题6502电气集中控制台，股道有车亮两节红光带；股道空闲不亮光带。A
对B
错
考题
单选题车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。A
查看股道占用板B
现场检查并查看股道占用板C
《行车日志》D
查看《站细》规定
考题
单选题接车时要检查股道空闲，调车不检查股道空闲，这是通过第（）网路线来实现的。A
8B
9C
10D
11
考题
单选题接车时要检查股道空闲，调车不检查股道空闲，这是通过（）来实现的。A
第8网路线B
第9网路线C
第10网路线D
第11网路线
考题
判断题6502电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；股道空闲，不亮光带。A
对B
错