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判断题
实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。
A

B


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考题 实际闸瓦压力与理论计算压力之比称为基础制动装置的()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率

考题 制动原力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率

考题 实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与()的乘积。

考题 制动倍率等于全车总闸瓦压力与制动缸活塞总压力的比。() 此题为判断题(对,错)。

考题 闸瓦总压力与车辆重量之比值叫()。A、制动力B、制动效率C、制动倍率D、制动率

考题 将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称()。A、换算闸瓦压力B、实际闸瓦压力C、制动倍率D、制动效率

考题 车辆制动率()。A、就是制动倍率B、是制动倍率的倒数C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比D、等于车辆动力与车辆重量之比

考题 闸瓦作用于车轮踏面上的力叫()。A、制动压力B、制动率C、制动力D、制动倍率

考题 作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。A、闸瓦压力B、制动原力C、制动压力D、制动倍率

考题 制动传动效率等于实际闸瓦压力与()总压力之比。

考题 制动传动效率等于实际闸瓦压力与()闸瓦压力之比。

考题 对于制动传动效率η的求出公式,正确的一组应为:()A、η=制动原理∕(实际闸瓦压力×制动倍率)B、η=制动倍率∕(实际闸瓦压力×制动原力)C、η=(制动倍率×制动原力)∕实际闸瓦压力D、η=实际闸瓦压力∕(制动倍率×制动原力)

考题 一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与()的乘积。A、摩擦系数B、重量C、制动率D、制动力

考题 根据杠杆原理,单个闸瓦的实际闸瓦压力等于制动缸活塞上制动原力乘以制动倍率。

考题 实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。

考题 ()是指制动时闸瓦紧压车轮的力。A、闸瓦压力B、制动力C、制动原力D、闸缸压力

考题 实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的面积。

考题 单选题对于制动传动效率η的求出公式,正确的一组应为:()A η=制动原理∕(实际闸瓦压力×制动倍率)B η=制动倍率∕(实际闸瓦压力×制动原力)C η=(制动倍率×制动原力)∕实际闸瓦压力D η=实际闸瓦压力∕(制动倍率×制动原力)

考题 判断题根据杠杆原理,单个闸瓦的实际闸瓦压力等于制动缸活塞上制动原力乘以制动倍率。A 对B 错

考题 判断题实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的面积。A 对B 错

考题 单选题闸瓦作用于车轮踏面上的力叫()。A 制动压力B 制动率C 制动力D 制动倍率

考题 判断题实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。A 对B 错

考题 填空题一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与()的乘积。

考题 单选题作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。A 闸瓦压力B 制动原力C 制动压力D 制动倍率

考题 单选题()是指制动时闸瓦紧压车轮的力。A 闸瓦压力B 制动力C 制动原力D 闸缸压力

考题 单选题一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与()的乘积。A 摩擦系数B 重量C 制动率D 制动力

考题 填空题制动传动效率等于实际闸瓦压力与()闸瓦压力之比。