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汽轮机密封油主油源是(),第一备用油源(即主要备用油源)是()。当()时,第一备用油源自动投入运行。第二备用油源由()供给,当()时,第二备用油源自动投入。第三备用油源是()提供的。


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考题 密封油第一备用油源:为()。

考题 航空器携带的燃油主要包括()。A、起航空器场到着陆机场用油B、着陆机场到备降机场用油C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油

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考题 密封油系统正常运行的备用油源,第一备用油源()由()提供,油压为1.67~1.76Mpa;第二备用油源由汽轮机主油箱上的()提供,油压为1.0Mpa;第三备用油源由直流密封油泵提供,当油氢差压降到0.035Mpa时,()自启动。

考题 密封油系统高压备用油压力不低于()Mpa,正常运行时维持在()Mpa以上;密封油系统低压备用油压为()Mpa。

考题 问答题投密封油备用油源时,高、低压备用油源间联络门处于何种状态?为什么?

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考题 单选题机组顶轴油的油源取自()。A 润滑油B 密封油C 控制油