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主风机润滑油的（）中断后，将出现润滑油温底（）。

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考题 润滑油温偏高也是造成风机润滑油压低的原因之一。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 鼓风机轻故障报警参数:其中轴位移≥(), 轴温≥(), 电机轴温≥(), 润滑油温≥(), 液偶出口油温≥()。
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考题 主风机润滑油进轴承前油温一般保持在（）℃。A、35～45B、25～30C、45～50D、50～60
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考题 润滑油温过低，粘度增大，将增加（），浪费（）。
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考题 增压风机及其相关设备在运行中主要监视的参数和调节的参数有哪些？（）A、风机振动值；B、动叶开度；C、入口压力；D、风机轴承温度、润滑油温、液压油温。
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考题 引风机运行中应检查工作油压和润滑油压稳定正常，润滑油量正常，油箱油温（）。
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考题 主风机使用的润滑油为（）。
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考题 主风机开机前润滑油系统检查工作包括（）。A、润滑油压力B、润滑油温度C、过滤器差压D、蓄能器压力
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考题 一系统煤气风机润滑油站油温（）。A、20～35℃B、35～45℃C、45～55℃
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考题 风机润滑油的油温过高或过低对风机的正常运行有什么影响？应采取什么措施？
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考题 润滑油温（）也是造成风机润滑油压低的原因之一。
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考题 润滑油太脏或油中含水，将造成润滑油温度（）。A、升高B、降低C、不变D、无法确定
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考题 主风机启动前润滑油温度应如何控制？
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考题 下列自保可使主风机停车（）。A、润滑油油箱液位B、电机定子温度C、主风机轴振动D、润滑油温度
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考题 主风机润滑油压（）时，主风机停机。
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考题 空送涡轮式鼓风机一般都设定有润滑油温度报警，避免烧毁风机轴承。
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考题 压缩机润滑油的冷却水中断后，将出现润滑油温度升高，使润滑油失去作用，设备轴承就会（），严重时甚至（）造成事故。
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考题 压缩机润滑油油温过高，将增加润滑油的黏度。
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考题 压缩机润滑油的冷却水中断后，将出现润滑油温度（），使润滑失去作用，设备轴承就会（），严重时会发生（），成事故。
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考题 NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。
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考题 关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是（）A、润滑油温度高于封油温度B、润滑油温度低于封油温度C、润滑油温度与封油温度一致D、润滑油与封油不是同一油品的油
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考题 主风机润滑油温度应控制在（）℃。
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考题 为什么启动主风机前，润滑油温度不能低于35℃？
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考题 空冷风机运行中，减速机润滑油温度达到（）℃时空冷风机跳闸，当空冷风机因为减速机润滑油温度高跳闸后，需要等到空冷风机减速机润滑油温度降至（）℃时才允许再次启动；空冷风机振速达到（）mm/s报警，（）mm/s跳闸。
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考题 电泵发生倒转时，工作油温将远远（）于润滑油温。
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考题 单选题关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是（）A 润滑油温度高于封油温度B 润滑油温度低于封油温度C 润滑油温度与封油温度一致D 润滑油与封油不是同一油品的油
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考题 判断题NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。A 对B 错
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