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关于扰流板的收回，说法正确的是（）
- A、着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时
- B、在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时
- C、A和B
参考答案
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考题
”减速板”手柄在”FLT”位时,向左压杆转弯,左右飞行扰流板如何运动()?
A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在飞行位，右副翼向上且右飞行扰流板按比例收回B、左副翼向下且左飞行扰流板按比例收回，右副翼向上且右飞行扰流板保持在飞行位置C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在飞行位，右副翼向下且右飞回行扰流板按比例收回D、左副翼向上且左飞行扰流板按比例收回，右副翼向下且右飞行扰流板保持在飞行位
考题
使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确A.左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开B.左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动C.左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开
考题
关于横滚操纵面的控制下面说法正确的是（）A、副翼是由驾驶盘控制，扰流板是由液压自动控制的B、副翼和扰流板都是由驾驶盘控制的C、扰流板是由驾驶盘控制，副翼是由液压自动控制的D、扰流板和副翼都是由液压自动控制的
考题
下列关于液压B系统的用户说法最正确的是A、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统B、备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统；C、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统D、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
考题
下列关于扰流板的说法错误的是？（）A、扰流板从左至右按0到9进行编号；B、最内侧和最外侧的是地面扰流板，中间的是飞行扰流板，即0、1、4、5、8、9号是地面扰流板，2、3、6、7是飞行扰流板；C、地面扰流板和飞行扰流板都是通过4个铰链接头与大翼结构连接起来，接头内使用了自对齐轴承；D、地面扰流板只能在地面工作，飞行扰流板只能在空中工作。
考题
当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时，下列说法正确的是（）.A、速度刹车功能被抑制B、所有扰流板接收一个附加的偏转指令，直到达到最大偏转C、对称的扰流板收回，直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令D、ECAM出现故障信息
考题
关于飞行扰流板，以下说法正确的是（）A、飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用B、飞行扰流板的控制只能过减速板手柄C、两边的飞行扰流板可以只有一边升起D、在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
考题
正常操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确？（）.A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开B、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动C、左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开D、左右机翼飞行扰流板都不动
考题
使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确（）A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开B、左机翼飞行扰流板向上打幵，右机翼飞行扰流板不动C、左机翼飞行扰流板不动，右机翼飞行扰流板向上打开
考题
关于中断起飞后扰流板伸出，以下说法哪种正确（）A、如果地面扰流板预位且速度超过72节，当两个推力手柄收到慢车位时地面扰流板将自动伸出B、如果地面扰流板未预位且速度超过72节，一旦一台发动机使用反推（另一推力手柄保持在慢车位）时地面扰流板将自动伸出C、以上都对
考题
（EMB145）关于扰流板系统在着陆时正常操作，下列哪种说法正确？（）A、内侧扰流板由液压系统1作动，外扰流板由液压系统2作动B、在地面，当轮子速度大于25kts，4个扰流板全部自动伸出C、以上都对
考题
如果扰流板液压作动筒已经伸出，这时突然失去液压，会出现下列什么现象（）A、扰流板自动收回B、扰流板保持中立C、备用液压会立即给扰流板作动筒供液压D、扰流板保持在伸出位，或由气动原因向收回位移动
考题
下列关于液压A系统的用户说法最正确的是：A、起落架正常收放系统、内侧和外侧地面扰流板系统、备用刹车系统；B、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统、备用刹车系统；C、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统；D、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统和起落架转弯系统。
考题
正常情况下，飞行扰流板如何配合副翼工作（）A、副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例打开B、副翼向上时，扰流板按比例收回；副翼向下时，扰流板不动C、副翼向上时，扰流板按比例打开；副翼向下时，扰流板不动D、副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例收回
考题
有关飞行扰流板，以下说法正确的是（）A、飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用B、飞行扰流板的控制只能过减速板手柄C、两边的飞行扰流板可以只有一边升起D、在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
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