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全/静压管加温开关接通时,相应的警告灯亮,说明().
- A、加温电阻断路或电流太低
- B、加温电阻短路或电流太大
- C、加温电阻工作正常
- D、加温电路工作正常,但电流太大
参考答案
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考题
关于全静压系统电加温装置的使用正确的说法是: ()A、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时,必须有较长的通电加温时间,以确认系统能正常加温。B、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时,通电检查时间不能太长,一般不超过1~2分钟,以免烧坏加热元件。C、空中飞行时,加温装置必须一直处于接通状态,一防止结冰。D、 机组和地面维护人员都需要根据天气情况自行选择加温装置的通电时间。
考题
飞机存在相对地面的不安全状态时,GPWS向飞行员提供的警告信息有()。A、相应方式的目视指示灯亮B、EHSI上的警告字符,目视指示灯亮且能听到相应的警告语音信息C、EADI上的警告字符、扬声器发出的语言警告信息和相应指示灯D、相应方式的目视指示灯亮且听到某一固定频率的音响信息
考题
空中将NO.2液压系统开关关闭后再打开。警告灯的工作情况是什么()A、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后灭B、空中不能关闭液压系统,NO.2SEROVSYSTEM警告灯保持不亮C、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后不灭D、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先无反应。开关接通后亮
考题
当左上皮托管加温故障灯亮时,()A、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVHT/DET灯亮D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ANTI-ICE灯亮
考题
飞行期间,按压主警告系统信号牌进行故障重现时,速度配平失效灯亮了()A、如果复位主警告系统时该灯熄灭,说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮
考题
单选题防盗器警告灯是用来指示防盗器工作状态的,当使用合法钥匙接通点火开关时,警告灯亮几秒钟后就会()。A
熄灭B
常亮C
闪烁
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