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飞行期间,按压主警告系统信号牌进行故障重现时,速度配平失效灯亮了()

  • A、如果复位主警告系统时该灯熄灭,说明警告指示系统有故障
  • B、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯熄灭
  • C、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮
  • D、说明速度配平系统双通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮

参考答案

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考题 当有系统失效时()。A、主警告灯亮,无其它指示B、系统告示牌上相应系统灯亮,无其它指示C、只是相应系统面板上的故障灯亮D、主警告灯亮,系统告示牌相应系统灯亮,相应面板上的故障灯亮

考题 如果速度配平系统有故障,哪些注意灯会亮()。A、速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯;B、速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯;C、主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯;D、主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯。

考题 当你按下系统告示牌并保持住()。A、主警告灯亮B、系统告示牌上所有的指示灯都亮C、主警告灯亮,系统告示牌上所有的指示灯亮D、失效系统面板上的故障灯亮

考题 发动机过热探测系统单或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现()?A、单环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮B、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮C、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮D、单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮

考题 系统警告牌的某个灯在空中亮后,按压系统警告牌可以()A、复位故障B、使故障灯和系统警告牌灯熄灭C、使主提醒灯和系统警告牌灯熄灭D、使主提醒灯和系统警告牌灯熄灭,但复位不了系统自身的故障灯

考题 打开点火开关,制动警告灯和ABS警告灯亮3s后熄灭,说明系统有故障。

考题 飞行期间,火警保护面板上的"FAULT"灯亮了()A、主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮B、主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮C、仅主警告灯亮,过热/探测系统信号牌不会亮D、主警告灯不会亮,仅过热/探测系统信号牌亮

考题 当2号电动液压泵超温时,驾驶舱出现()A、主提醒灯亮,系统警告牌上HYD灯亮B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上HYD灯亮C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVHT灯亮D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮

考题 速度配平故障灯亮表示()A、A系统速度配平失效B、B系统速度配平失效C、两个配平系统都失效D、FCC失效

考题 当左上皮托管加温故障灯亮时,()A、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVHT/DET灯亮D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ANTI-ICE灯亮

考题 当MSU上GPS灯亮时()A、主提醒灯亮,系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上IRS灯亮D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ANTI-ICE灯亮

考题 飞行中机组通过按压系统信号牌后,发现前顶板上的速度配平失效灯亮了,复位主警告灯后,该灯又熄灭了,这种现象说明什么()A、速度配平系统已经失效了B、表示飞行控制计算机单通道已经失效,但是速度配平系统仍然可以正常工作C、表示飞行控制计算机单通道已经失效,速度配平系统的工作将会受到影响D、这是正常指示,但是在随后的飞行中系统将不具备速度配平功能

考题 马赫配平故障灯亮表示()A、A系统配平失效B、B系统配平失效C、两个配平系统都失效D、FCC失效

考题 对于马赫和速度配平系统下列说法正确的是()A、马赫和速度配平故障灯只有在双通道都失效时才指示B、马赫和速度配平故障灯单通道失效时就指示C、马赫和速度配平固定使用一个通道配平,只有当前通道失效才会转到另一通道D、马赫配平和速度配平只有在A/P衔接时才起作用

考题 主警告灯和主告诫灯(主提醒灯)可通过按压灯罩而使其熄灭,而系统警告信号灯()A、也随之熄灭B、仍保持亮C、表示故障排除D、表示系统正常

考题 主警告灯复位的方法是()。A、按下主警告灯B、按下失效系统面板上的故障灯C、关断失效系统的电源D、以上方法都可以

考题 按下系统告示牌然后松开()。A、主警告灯亮B、所有系统告示牌上灯熄灭C、如果没有失效系统,则所有系统告示牌的灯熄灭,如果有失效系统,则系统告示牌上相应失效系统的灯亮D、所有系统告示牌上的灯亮

考题 飞行中APU出现火警时,按”过热/防火”面板上的”BELLCUTOUT”电门会:().A、熄灭两个主火警警告灯,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭D、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

考题 马赫配平系统有故障时,将用何种方式提示()?A、马赫配平故障指示灯亮B、安定面配平故障指示灯亮C、驾驶舱内有警告音D、EICAS将有警戒信息

考题 对于主警告系统下列说法正确的是()?A、两个主警告灯、系统信号牌亮时,提醒飞行员至少有一个系统出现故障。B、主警告系统接收系统警告输入信号,协同系统警告工作。C、主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。D、全部正确。

考题 按压”主火警警告”灯会:().A、熄灭两个主火警警告灯,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃响,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距MU火警喇叭响D、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭响,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

考题 控制速度配平系统FCC(飞行控制计算机)单通道失效,导致哪些警告出现()?A、仅”SPEED TRIM FAIL”灯亮B、”SPEED TRIM FAIL”,,灯、主警告灯和系统信号灯亮C、没有任何警告出现,也无法让故障显示出来D、没有任何警告出现,但按压信号牌重现时可以使相应的故障灯和警告灯亮

考题 增压自动方式单通道失效的警告指示有哪些()。A、“AUTOFAIL”灯亮B、主警告灯和系统告示“AIRCOND”灯亮C、“ALTN”灯亮D、以上全部

考题 按压并松开任一系统信号牌面板:().A、熄灭两个主警告灯B、熄灭系统信号牌灯C、熄灭两个主警告灯和系统信号牌灯D、若存在系统失效的情况,会使两个主警告灯和相应的系统信号牌灯亮

考题 在地面APU出现火警,按压”过热/防火”面板上的”BELL CUTOUT,电门会:().A、熄灭两个主火警警告灯,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭D、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

考题 若有一套GPS故障时,MSU上的GPS灯:()A、亮,直到故障排除B、当按下主警告灯时才亮C、当按下系统警告牌时该灯亮D、当按下系统警告牌时,该灯和警告牌内IRS灯、主提醒灯都亮

考题 当速度配平故障灯亮时,将带来()A、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上FLT CONT灯亮C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVHT灯亮D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮