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由于GEN1导致一区差动保护，此时飞机电网是什么状态（）
- A、全部电网仍就工作
- B、仅ACBUS1丢电
- C、仅ACBUS2丢电
- D、ACBUS1&2都丢失
参考答案
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考题
关于TA饱和对变压器差动保护的影响，以下那种说法正确。()A、由于差动保护具有良好的制动特性，区外故障时没有影响;B、由于差动保护具有良好的制动特性，区内故障时没有影响;C、可能造成差动保护在区内故障时拒动或延缓动作，在区外故障时误动作;
考题
某变压器差动保护采用带速饱和变流器的差动继电器,当空载合闸时,由于变压器容量较大,励磁涌流与故障电流相当,此时保护()。
A.将可靠跳闸B.将被速饱和变流器闭锁C.将发跳闸信号D.将延时跳闸
考题
谐波制动的变压器纵差保护中设置差动速断元件的主要原因是()。
A.为了提高差动保护的动作速度B.为了防止在区内故障较高的短路水平时由于电流互感器的饱和产生高次谐波量增加.导致差动元件拒动C.保护设置的双重化，互为备用D.为了提高差动保护的可靠性
考题
关于TA饱和对变压器差动保护的影响，说法正确的事()。(A)由于差动保护具有良好的制动特性，区外故障时没有影响(B) 由于差动保护具有良好的制动特性，区内故障时没有影响(C)可能造成差动保护在区内故障时拒动或延缓动作，在区外故障时误动作(D) 由于差动保护具有良好的制动特性，区外、区内故障时均没有影响
考题
谐波制动的变压器纵联差动保护中，设置差动速断元件的主要原因是（）为了提高差动保护的动作速度; 保护设置的双重化，互为备用; 作为差动保护的后备保护; 为了防止在区内故障，较高的短路水平时，由于电流互感器的饱和产生高次谐波量增加，导致差动元件拒动
考题
谐波制动的变压器差动保护中，设置差动速断元件的主要原因是（ ）。A.为了提高差动保护的速度
B.为了防止在区内故障较高短路电流水平时，由于电流互感器饱和产生的高次谐波量而导致差动保护元件误动
C.保护装置的双重化，互为备用
D.以上都不对
考题
谐波制动的变压器差动保护中，设置差动速断元件的主要原因是（）。A、为了提高差动保护的动作速度B、为了防止在区内故障，较高的短路水平时，由于电流互感器的饱和产生高次谐波量增加，导致差动元件拒动C、保护设置的双重化，互为备用D、以上说法都不对
考题
对于变压器保护，过程层SV采用点对点直采方式，在外部同步时钟失去的情况下（）。A、由于采样不同步，导致差动保护出现差流，严重情况下导致保护误动B、保护不依赖于外部时钟，对变压器差动保护无影响
考题
对线路差动保护正确说法是（）。A、差动保护只有在两侧差动压板都处于投入状态时才能动作B、两侧启动元件和本侧差动元件同时动作才允许差动保护出口C、差动电流可以作为装置的启动元件D、两侧压板投退状态不一致时应发告警信号
考题
投入差动保护压板、主保护投入控制字和工频变化量差动保护控制字，在I、II侧分别加入电流，产生差电流突变，模拟变压器区内相间或接地故障，使故障电流大于工频变化量差动保护动作定值，此时工频变化量差动保护可靠动作。
考题
谐波制动的变压器纵差保护中设置差动速断元件主要原因说法错误（）A、为了提高差动保护的动作速度B、保护设置的双重化，互为备用C、为了防止在区内故障较高的短路水平时，由于电流互感器的饱和产生高次谐波量增加，导致差动元件拒动
考题
当GEN1、GEN2接入电网后，什么情况下GEN1FAULT灯燃亮？A、当GEN 1 LINE 按钮按出后B、当GEN1的任一参数不正确时C、当GEN1的任一参数不正确并且GEN1按钮按出后
考题
如果两个BTC都打开飞机电网是什么状态（）A、APU发电机给ACBUS1供电，外电源给ACBUS2供电B、APU发电机给ACBUS1供电，GEN2给ACBUS2供电C、GEN1给ACBUS1供电，GEN2给ACBUS2供电D、外电源给ACBUS1供电，APU发电机给ACBUS2供电
考题
当GEN2（右发电机）不可用，飞机2号电网将可从哪些电源获得电能？（）A、GEN1（左发电机）、APU发电机、地面电源B、GEN1（左发电机）、APU发电机C、GEN1（左发电机）D、应急发电机
考题
谐波制动的变压器保护中设置差动电流速断保护元件的主要原因是（）A、为了提高差动保护的动作速度；B、保护设置的双重化；C、为了防止较高的短路水平时，由于电流互感器的饱和产生高次谐波，导致差动元件拒动；
考题
单选题谐波制动的变压器纵差保护中设置差动速断元件的主要原因是（）A
为了提高差动保护的动作速度。B
防止区内故障较高的短路水平时，由于CT饱和产生高次谐波增加，导致差动元件拒动。C
保护设置的双重化，互为备用。
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