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经过预冷器的空气是引自（）

  • A、发动机外涵的风扇空气
  • B、发动机压气机的压缩空气
  • C、外界大气

参考答案

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考题 预冷器控制活门如何工作?
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考题 ECAM上显示的引气温度是哪里的温度？（）A、预冷器下游B、预冷器上游C、PRV上游D、PRV下游
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考题 温度调节是通过预冷器实现的，它将热空气温度限制在：（）.A、150℃B、85℃C、200℃D、400℃
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考题 升压式空气循环制冷系统基本附件应包括（）A、冲压空气源、热交换器、涡轮B、热交换器、压气机、涡轮C、热交换器、涡轮、风扇D、预冷器、热交换器、涡轮、水分离器
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考题 BLEED页面上显示的温度是（）A、预冷器进口温度B、预冷器出口温度C、引气温度D、压气机温度
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考题 气源温度指示系统在EICAS上指示的是：（）A、发动机风扇出口温度B、发动机风扇进口温度C、发动机引气预冷器进口温度D、发动机引气预冷器出口温度
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考题 地面使用大翼热防冰，则会作动WTAI电磁活门，它会使（）A、预冷器控制活门全关B、预冷器控制活门全开C、引气调节器关断D、预冷器控制活门在开和关之间调节
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考题 氮水预冷器的工作原理？
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考题 以下哪个是控制到预冷器冷却气量多少的活门？（）A、PRVB、OPVC、FAVD、HPV
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考题 现代飞机气源系统中的预冷器所用的冷却空气一般来自：（）A、发动机涡轮空气B、冲压空气C、发动机风扇引气D、空调系统涡轮出口的空气
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考题 升压式循环制冷的冷路空气是指（）A、对热交换器进行冷却的冲压空气B、从热交换器冷却后流向压气机的空气C、从涡轮流向混和室的空气D、从预冷器流经热交换器、压气机、涡轮进入混和室的空气
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考题 发动机前缘整流罩热防冰热空气来自（）A、预冷器下游管路B、高压级活门上游管路C、PRSOV下游管路D、高压级活门与PRSOV之间的管路
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考题 氮水预冷器是利用污氮气的（）特性，来冷却压缩后的空气。
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考题 预冷器下游的第一个敏感元件是（）A、490F过热电门B、预冷器控制活门传感器C、450F恒温器D、180PSI超压电门
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考题 气源控制面板上OVHT灯亮表示：（）A、发动机引气预冷器进口温度超过490FB、发动机引气预冷器出口温度超过490FC、发动机引气预冷器进口温度超过254FD、发动机引气预冷器出口温度超过254F
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考题 关于预冷器叙述错误的是（）A、预冷器控制活门是弹簧加载在开（冷）位及气动驱动到关（热）位B、在地面使用机翼热防冰时，机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位，而在空中，此线圈不工作C、在空中使用机翼热防冰时，机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位，而在地面，此线圈不工作D、预冷器冷却空气出口绕发动机核心部分使之冷却，然后通过可用的整流罩出口排出机外
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考题 预冷器用（）来冷却A、外涵道分扇空气B、燃烧室出口空气C、冲压进气口空气D、以上均错
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考题 主热交换器和次热交换器的冷却质是什么物质（）A、从冲压空气系统进入的冷却空气B、从水分离器出处来的35°F的冷却空气C、很冷的液力油或滑油D、从预冷器引入的冷空气或从涡轮风扇活门来的空气
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考题 预冷器用的冷却空气来自于（）A、冲压管道B、风扇涵道C、环境空气D、不确定
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考题 预冷器的冷却空气来自（）A、冲压空气管路B、发动机压气机出口C、发动机风扇D、涡轮风扇
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考题 探测预冷器上下游压差的压差传感器的作用是（）A、判断预冷器有没有堵塞B、判断预冷器有没有结冰C、判断预冷器有没有热空气渗漏
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考题 预冷器的作用是（）A、冷却发动机；B、冷却发动机的热空气；C、冷却高压级引气。
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考题 气源系统预冷器的冷却空气来自（）A、IP级引气B、HP级引气C、风扇空气D、外界冲压空气
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考题 如果空气循环器（ACM）故障，系统由什么方式提供冷空气？（）A、依靠防冰活门B、依靠热交换器C、依靠水分离器D、依靠预冷器
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考题 主液压系统的热交换器使用什么作为冷却剂（）A、液压油箱内部的液压油B、机翼燃油油箱内部的燃油C、外部的冷却空气D、来自预冷器的冷却空气
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考题 预冷器属于何种方式热交换器（）A、空气B、滑油C、燃油D、水
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考题 预冷器：主要作用是（），并用这部分（）来冷却携带大量蒸气的较高温度的压缩空气，从而减轻干燥净化装置的热负荷，达到节约能源的目的。
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