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关于APU引气,以下哪种说法是正确的()
- A、只要APU引气,两台发动机的引气就接不通
- B、当APU引气时,如果引气隔离活门是关断的,那么只有左发引气接不通;如果引气隔离活门是打开的,那么两台发动机引气都接不通
- C、只要发动机引气,APU引气就就接不通
- D、当右发引气时,如果引气隔离活门是关断的,APU引气就能接通;而当引气隔离活门是打开时,无论哪一台发动机引气,那么APU引气都接不通
参考答案
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考题
双发飞机引气警告灯亮属正常的情况是()A、左发引气活门打开,APU引气活门打开B、右发引气活门打开,APU引气活门打开C、左、右发引气活门打开,APU引气活门打开D、用APU起动主发动机
考题
以下当APU引气活门打开后说法哪个是正确的()。A、当APU引气活门打开后,EGT会大幅度增加B、当APU引气活门打开后,EGT会小幅度增加C、当APU引气活门打开后,EGT会小幅度减小D、当APU引气活门打开后,EGT不变
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以下关于双引气灯的描述中,错误的是()。A、双引气灯是一个琥珀色灯B、APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮C、APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮D、APU引气活门打开,2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮
考题
关于防顺活门下面哪种描述正确()A、飞机在地面,APU正常工作时,防喘活门打开B、飞机在空中,APU正常工作,当引气活门打开时,防喘活门打开C、飞机在地面,APU正常工作时,防喘活门关闭D、飞机在空中,APU正常工作,当引气活门关闭时,防喘活门关闭
考题
关于气源系统的控制叙述不正确的是()A、1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门B、APU引气电门控制它的引气活门C、若发动机和APU引气电门都在开位,将使发动机和APU同时给管道增压,双引气灯将亮D、若发动机和APU引气电门都在开位,将使发动机和APU同时给管道增压,双引气灯将灭
考题
关于APU维护注意事项,以下说法错误的是()A、APU维护灯亮,应立即加滑油B、APU关车后,电瓶电门不能马上关,应等待1分钟后再关C、APU引气电门打开后,如果左发的引气电门开着,会导致双引气灯亮D、起动APU前,应检查电瓶电压不低于24v
考题
关于IGV说法不正确的是()A、当APU引气负载活门关闭时,IGV关闭(22度)B、当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响C、当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)D、IGV是由燃油作动力的
考题
当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为:().A、发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开B、发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关C、发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开D、发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开
考题
交输引气活门由两个电马达控制:一个是自动模式,另一个是人工模式,在自动模式,以下说法哪种正确()A、当使用APU引气时交输引气活门打开B、当探测到漏气时(除发动机起动期间)活门关闭C、以上都对
考题
下列关于A.PS3200型号APU说法正确的是:().A、APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源B、若ECB故障,则APU无法正常工作C、要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载D、APU的正常工作转速是101%
考题
驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮:()。A、APU引气电门”ON”位,APU引气活门关,左发引气电门”ON”位;B、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,左发引气电门”ON”位;C、APU引气电门”OFF”位,APU引气活门未关,左发引气电门”ON”位;D、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,右发引气电门”ON”位,隔离活门开。
考题
为什么APU引气与发动机不同不需要引气活门调压?A、因为对APU的引气是通过FCV进行流量控制B、APU正常工作时转速基本恒定,所以引气压力基本不变C、在APU本体上有专门的调压器D、以上都不正确
考题
关于APU引气,以下叙述不正确的是()A、APU引气活门位于APU舱防火墙后侧的引气管道上B、APU引气活门位于右轮舱内前壁板的引气管上C、当APU工作转速在95%或以上时,可将P5板上的引气电门置于“ON”位,来获得引气D、从APU引出的空气是由APU部件调节引气活门来自动调节,这就保证最大引气不致于使APU超载
考题
APU引气电门上“VALVE”灯亮表示:()A、APU引气关断活门关闭B、APU引气关断活门打开C、APU引气关断活门卡阻D、APU引气关断活门的实际位置与指令位置不一致
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