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飞行指引的使用范围是()
- A、全飞行过程
- B、不能在起飞阶段使用
- C、不能在着陆阶段使用
- D、不能用于起飞和着陆两个阶段
参考答案
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考题
飞行管理系统(FMS)由以下部件组成:().A、飞行管理计算机系统(FMCS)和自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)B、飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)和自动油门(A/T)C、飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)、自动油门(A/T)和惯性基准系统(IRS)D、飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)、自动油门(A/T)、惯性基准系统(IRS)和飞行仪表系统(EFIS)
考题
飞行控制计算机(FCC)控制下列功能()A、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、速度配平B、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、自动油门C、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、偏航阻尼、速度配平D、自动驾驶、飞行指引、导航计算、马赫配平、速度配平
考题
DFCS有哪些功能()A、自动飞行、飞行指引、高度提醒、速度配平、马赫配平B、自动飞行、自动油门、速度配平、马赫配平、安定面配平C、自动飞行、飞行指引、自动着陆、防撞、马赫配平D、自动飞行、飞行指引、高度提醒、安定面配平、推力解算
考题
自动飞行系统由以下哪些部分组成?()A、自动驾驶飞行指引系统B、自动驾驶飞行指引系统和自动油门C、自动驾驶飞行指引系统、自动油门和飞行管理计算机D、自动驾驶飞行指引系统、自动油门、飞行管理计算机和飞行仪表
考题
DFCS有哪些功能()A、自动飞行、飞行指引、高度提醒、速度配平、马赫配平、安定面配平B、自动飞行、自动油门、速度配平、马赫配平、安定面配平C、自动飞行、飞行指引、自动着陆、防撞、马赫配平D、自动飞行、飞行指引、高度提醒、安定面配平、推力解算
考题
单选题电子综合仪表的优点有()A
显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷B
多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷C
多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷D
多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷
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