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绿系统失效，受影响的有（）

  • A、襟/缝翼慢
  • B、只有3类单通道
  • C、A和B

参考答案

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考题 绿系统失效，受影响的有()A、襟/缝翼慢B、只有3类单通道C、A和B
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考题 绿+蓝系统失效，刹车叙述正确的是()A、仅有备用刹车B、仅有储压瓶提供压力C、正常刹车
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考题 绿加黄系统失效，放起落架之前，使飞机稳定在进近速度可使飞机得到配平以便进近。()
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考题 绿系统低压下列受影响的系统有()A、机轮B、飞行控制C、A和B
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考题 双液压系统失效，关于前轮转弯叙述正确的是()A、前轮转弯均不可用B、仅有绿+蓝可用C、仅有绿加黄可用
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考题 黄系统失效后，因为黄储压器低压力()A、停留刹车可能失效B、停留刹车不会失效，只要储压器有一点压力C、停留刹车不受影响，正常工作
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考题 绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现，以要求PTU开关在OFF位。()
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考题 黄系统和黄储压器液压失效下列叙述正确的是()A、仅有停留刹车工作B、仅有正常刹车方式工作，且使用绿系统压力C、刹车方式正常不受影响
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考题 当电磁阀出现不可靠故障，则（）。A、整体系统关闭，ESP功能失效B、整体系统关闭，但ESP功能不失效C、整体系统不受影响D、整体系统不受影响，但ESP功能失效
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考题 电控单元出现故障后，（）。A、制动系统保持常规制动，但ABS/ASR/ESP功能均失效B、制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能均失效C、制动系统保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响D、制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响
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考题 当一个轮速传感器失效时，自动刹车系统（）A、不受影响B、失效C、功能降级D、以上都不正确
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考题 当正常刹车失效时，下面说法正确的是（）A、防滞功能失效B、不能刹车C、绿，黄系统自动转换D、以上说法都不对
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考题 绿系统失效时，刹车系统：（）.A、正常B、转为备用C、失去D、需人工转换
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考题 飞行过程中，冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统？（）A、绿系统失效B、黄蓝系统失效C、绿黄系统发动机驱动泵失效D、绿黄系统油箱低油量
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考题 如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：（）.A、仍可用，且有防滞B、失效C、仍可用，但无防滞D、不受影响
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考题 在正常刹车和辅助低压控制系统失效时，应急刹车由谁提供（）A、刹车蓄压器；B、绿系统高压；C、黄系统高压。
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考题 自动刹车预位的条件是（）A、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效。D、以上都不对
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考题 什么时候飞行操纵采用机械备份？（）A、电源全失效或FCC全失效.B、绿系统失效.C、传感器失效.D、由正常定律进入直接定律.
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考题 起落架重力放下后前轮转弯：（）.A、不受影响B、失效C、工作在备用方式D、由蓝系统供压
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考题 自动刹车预位的条件是：（）.A、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效。
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考题 绿系统失效时，防滞功能：（）.A、失去B、限制在2000PSI的刹车压力C、用黄系统操纵D、无任何影响
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考题 当动静压皮托管加热电路探测到失效时，ADC将：（）。A、自动切换到新的动静压输入B、在EICAS上显示ADC失效信息C、给ADC的飞机用户系统传送一个离散信号，报告探头加温失效D、在受影响的PFD上显示故障旗，同时关断受影响ADC与其余ADC计算机的联系
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考题 如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色，说明（）A、任意双液压系统失效B、绿、黄、蓝三套液压系统失效C、方向舵配平失效
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考题 以下哪种情况，飞机具有前轮定中功能？（）A、绿系统打开后，方向舵脚蹬脱开按钮按下。B、BSCU失效。C、前轮转弯/防滞电门在OFF位。D、绿系统液压失效。
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考题 起落架重力放出后，如绿系统压力可用，哪个系统会失效（）A、刹车系统B、前轮转弯系统C、停留刹车系统D、以上系统均会失效
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考题 单选题在AC C20系统中，主机安保是通过主机安保单元ESU来实现的，当ESU与C20系统网络不能建立联系时，安保系统将（），主机将（）。A 失效；运行不受影响B 失效；自动停机C 仍有效；运行不受影响D 仍有效；自动停机
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