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V2533-A5发动机的灭火是怎样控制的？（）
- A、是由FDU（火警探测组件）控制的
- B、是由机组通过按压相应的按钮人工控制的
- C、自动地灭火
- D、以上说法都不对
参考答案
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考题
下面有关A320飞机发动机灭火瓶描述错误的是（）A、每台发动机装有2个灭火瓶B、每台发动机的火警探测系统受一个FDU控制C、FDU探测到火警后将自动进行灭火D、按压灭火电门后该侧发动机将关闭
考题
关于发动机灭火，以下说法正确的是（）A、发动机的灭火系统由FDU控制B、发动机灭火系统空中人工控制，地面由FDU控制自动灭火C、发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制D、以上说法都不对
考题
下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是（）。A、HPSOV只受启动手柄控制B、HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制C、HPSOV受启动手柄和EEC的控制D、HPSOV受启动手柄和灭火电门控制
考题
发动机灭火瓶的压力表安装在什么地方？怎样才能检查压力？A、安装在后设备舱的发动机灭火瓶瓶体上，直接在尾舱内检查。B、安装在后设备舱的发动机灭火瓶瓶体上，可以在后机身外部检查。C、安装在后设备舱的发动机灭火瓶瓶体上，可以在驾驶舱检查。D、都不对。
考题
V2533-A5发动机主控电门的作用是什么？（）A、打开或者关闭发动机高压燃油关断活门B、指令并重置FADECC、打开或者关闭发动机高压燃油关断活门、指令并重置FADEC.D、以上都不对
考题
发动机翼梁活门的作动是（）。A、发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门B、发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门C、发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活D、发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活门
考题
按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后（）A、发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火B、发动机灭火瓶并不会被触发释放，只是接通了灭火控制电路，只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶C、按压该按钮后火警三级警告的音响被取消D、以上都不对
考题
关于发动机灭火瓶，以下哪种说法正确？（）A、1号发动机灭火瓶的灭火剂释放到左发动机，2号发动机灭火瓶的灭火剂释放到右发动机，B、1号发动机灭火瓶的灭火剂释放到右发动机，2号发动机灭火瓶的灭火剂释放到左发动机，C、每个发动机灭火瓶的灭火剂都可以释放到任一发动机D、以上都不对
考题
问答题发动机的控制方案是怎样的？
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