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汽车用反向二极管上涂有(),引出端为负极,外壳为正极。


参考答案

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考题 对北汽纯电动汽车而言,电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为:将绝缘表的()与电机高压电缆正极内芯充分连接,将绝缘表的()与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。A、测试表笔;负极表笔B、负极表笔;测试表笔C、正极表笔;负极表笔D、负极表笔;正极表笔

考题 关于二极管判定正确的是()A、二极管较粗的一端为二极管的负极B、二极管外壳上标有色环的一端为负极C、发光二极管都可以用目测法确定正负极D、透明装红外发光二极管,管壳内电极较宽大的为正极,较小的为负极

考题 交流发电机的正极管的引线为二极管的(),外壳为负极。管壳底上一般有()标记。 A、正极   黑色B、负极   红色C、正极   红色D、负极   黑色

考题 汽车用正向二极管的引出端为()。A、正极B、负极C、可能是正极,也可能是负极D、以上说法都不正确

考题 汽车用正向二极管的引出端为()。A、正极B、负极C、可能是正极,也可能是负极

考题 汽车硅整流交流发电机,整流器上的正极性二极管,其重要特点是外壳涂有()颜色。A、红B、兰C、白D、黑

考题 钽电容有色带的一端为正极,另一端为负极。

考题 ()用试电笔区别直流电的正负极,氖管发亮的一端为A、正极B、负极C、不可以辨别

考题 负极性整流二极管的外壳为() 极,中心引线为()极;正极性二极管的外壳为()极,中心引线为() 极。

考题 汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种,通常在正向二极管上涂有黑点,反向二极管上涂有红点。()

考题 在电源内部,电动势的方向()。A、从正极指向负极B、从首端指向尾端C、从外壳指向中间D、从负极指向正极

考题 中心引线为正极,外壳为负极的二极管为负二极管。

考题 摇表摇动后产生的电压,L端为负极,E端为正极。

考题 体外实验表明,MF正极与负极都能生长,生长快的一端为(),慢的一端为负极。

考题 使用机械式万用表测量前首先要看针表是否指机械“O”位,再认真检查表笔位置,红表笔应接在标有()号的接线柱上,内部电池为();黑表笔应接在标有()号的接线柱上,内部电池为()。A、+;正极;-;负极B、+;负极;-;正极C、-;正极;+;负极D、-;负极;+;正极

考题 二级管实质上就是一个PN结,P区的引出端叫负极,N区的引出端叫正极

考题 绝缘摇表的输出电压端子L、E、G的极性分别为()。A、E端为正极,L和G端为负极B、E端为负极,L和G端为正极C、L端为正极,E和G端为负极D、L端为负极,E和G端为正极

考题 蓄电池主要由()等组成。A、外壳,正负极板,隔板,电解液B、外壳,正极板,负极隔板,电解液C、外壳,负极板,正极隔板,电溶液D、外壳,正负极板,隔板,电溶液

考题 蓄电池上的极柱一般涂有()漆标记的为正极柱,而涂有.绿.白.漆等标记的为负极柱。A、红B、蓝C、黄D、白

考题 汽车用正向二极管的引出端为负极。

考题 常用半导体二极管在一个PN结的两端各引出一个电极,从型半导体引出的电极是(),从N型半导体引出的电极是()。A、正极;负极B、负极;正极

考题 在发电机整流器上安装的三个负极性硅管,其外壳的极性()。A、与电路图上的极性相反B、与蓄电池的负极直通C、为电源的正极D、为负极性管本身的负极

考题 汽车用二极管上涂有()的是正向二极管,引出端为正极,外壳为负极。

考题 填空题外壳为正极、中心引线为负极的二极管,称为(),管壳底上注有黑色标记。

考题 单选题对北汽纯电动汽车而言,电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为:将绝缘表的()与电机高压电缆正极内芯充分连接,将绝缘表的()与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。A 测试表笔;负极表笔B 负极表笔;测试表笔C 正极表笔;负极表笔D 负极表笔;正极表笔

考题 判断题汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种,通常在正向二极管上涂有黑点,反向二极管上涂有红点。()A 对B 错

考题 单选题汽车用蓄电池的极桩上都有正负号,作为识别极性的标志,其规定是()A 正极涂白漆,负极涂黄漆B 正极涂黄漆,负极涂绿漆C 正极涂绿漆,负极涂黄漆D 正极涂红漆,负极涂绿漆