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旅客氧气发生器使用过的标志是?()

  • A、氧气发生器上的热敏指示带变成黑色。
  • B、P5板上的旅客氧气ON灯亮。
  • C、旅客氧气面罩内有氧气流出。
  • D、氧气面罩脱落。

参考答案

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考题 氧气呼吸器使用过程中随时观察压力表的数值,当低于( )MPA时,立即退出险区更换氧气瓶。A.5B.10C.15D.20

考题 客舱释压到达安全高度后,乘务员进行客舱巡视、检查的同时,应安抚旅客、告诉不再需要吸氧的旅客将用过的氧气面罩放回原位。()

考题 失压后的客舱检查中,对氧气面罩的正常处理方式是()A、将氧气面罩放回发生器组件箱内,以免影响旅客的视线B、不要将用过的氧气面罩重新放回氧气发生器组件箱内,以免出现然烧气味或者烟雾C、将氧气面罩放回发生器组件箱内,以免阻碍通道D、让氧气面罩保持原样,无需理会

考题 中国民航规定,如果发生客舱释压,如果飞行高度是FL170,供氧要求是()A、为10%旅客提供氧气B、为30%旅客提供氧气C、为所有旅客提供氧气D、不需要为旅客提供氧气

考题 旅客机氧气源通常是()A、机组氧气瓶B、手提式氧气瓶C、化学氧气发生器D、氧气袋

考题 旅客化学氧气发生器上的颜色,橙色表示未使用,()表示发生器已使用过.A、红色B、黄色C、黑色

考题 裂纹是压力容器使用过程常见的缺陷,是导致压力容器发生塑性破坏的主要因素。

考题 客舱旅客氧气发生器何时开始提供氧气()A、作动P5板旅客氧气电门时B、旅客氧气面罩从服务组件上脱落时C、用鼻子吸旅客氧气面罩时D、向下拉旅客氧气面罩时

考题 关于旅客氧气系统以下哪种情况是对的()A、座舱高度达到10000英尺,客舱旅客氧气面罩会自动脱落B、座舱高度达到10000英尺,客舱旅客氧气面罩会从氧气发生器得到氧气C、使用化学氧的时候,可以根据旅客的状况调节流量D、使用过的旅客氧气发生器,仅从外观是看不出来的

考题 用过的旅客氧气发生器中间的指示器会变:()A、红B、绿C、黑D、白

考题 怎么知道化学氧气发生器已经使用过?()A、气压表压力低B、P5板指示灯亮C、旅客氧气面罩已打开D、使用指示带呈黑色

考题 客舱旅客氧气来源()A、氧气发生器通过化学反应产生氧气B、手提氧气瓶C、高压大氧气瓶D、氧气发生器通过化学反应产生氧气和手提氧气瓶

考题 旅客氧气用的是A、化学氧气B、氧气瓶的氧气C、专门的氧气D、旅客氧气瓶

考题 释压结束后指导旅客将用过的氧气面罩折叠放回氧气面罩储藏室内。

考题 机长发布到达安全高度可以安全走动指令后,客舱乘务员应().A、携带手提式氧气瓶B、检查客舱破损情况,如飞机结构有损坏,应重新安排旅客座位,远离危险区域C、检查客舱有无烟火,必要时实施灭火程序D、指导旅客将用过的氧气面罩应放入座椅前口袋内,旅客不得再拉动氧气面罩及折叠氧气面罩

考题 供氧结束后,氧气发生器使用后会很热,不宜将面罩放回。

考题 释压处置后,让旅客把用过的氧气面罩塞回氧气面罩储藏箱。

考题 中国民航规定,如果发生客舱释压,对于10000FT以下飞行高度的航段,供氧要求是()A、为10%旅客提供氧气B、为30%旅客提供氧气C、为所有旅客提供氧气D、不需要为旅客提供氧气

考题 以上有关机组氧气系统正确的是()A、机组氧气系统是独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供B、机组氧气系统是独立与旅客氧气系统的氧气瓶提供C、机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供D、机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的氧气瓶提供

考题 当机长发布到达安全高度指令后,乘务员指导旅客将用过的氧气面罩应放入座椅前口袋内,旅客不得再拉动氧气面罩及折叠氧气面罩。

考题 旅客化学氧气发生器上的颜色,橙色表示未使用,()表示发生器已使用过A、红色B、黄色C、黑色D、蓝色

考题 旅客氧气的发生是在()A、作动自动或人工释放门时B、氧气面罩从旅客服务组件掉下时C、将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时D、在需要时通过面罩呼吸

考题 旅客氧气系统的气源()A、机组手提氧气瓶;B、化学氧气发生器;C、电子舱里的高压氧气瓶;

考题 旅客化学氧气发生器点火供氧的必须条件是()A、氧气面罩从服务组件舱掉出B、旅客氧气电门置接通位C、氧气面罩掉出,并将全部面罩拉下D、氧气面罩掉出,并且有一个面罩被拉下

考题 旅客氧气面罩提供的是100%的纯氧,让旅客使用氧气面罩可以避免旅客吸入烟雾。

考题 填空题氧气面罩是为旅客提供氧气的()装置。在飞机座舱发生失密的情况下,氧气罩会自动从()吊落下来,旅客应该戴上氧气罩,直至飞机下降到可以呼吸的安全高度以下时才能将它摘下。

考题 判断题氧气减压器使用过程中如发生冻结,应用热水或蒸汽解冻,不许用火烘烤。A 对B 错