网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
对蓄电池，以下说法正确的是：（）
- A、接上负载后，正、负极板之间产生电动势
- B、正、负极板加入电解液后就产生了电动势
- C、充电时，正、负极板之间才产生电动势
- D、接上负载后，负载上的电压等于电动势
参考答案
更多 “对蓄电池，以下说法正确的是：（）A、接上负载后，正、负极板之间产生电动势B、正、负极板加入电解液后就产生了电动势C、充电时，正、负极板之间才产生电动势D、接上负载后，负载上的电压等于电动势” 相关考题
考题
以下关于蓄电池容量说法正确的是（）。A、蓄电池容量与蓄电池的放电率和环境温度相关B、蓄电池容量随着放电率的降低会相应增加C、蓄电池温度下降时，蓄电池容量容量会下降D、蓄电池温度下降时，蓄电池容量容量会升高
考题
下面关于蓄电池说法正确的是（）。A、只有蓄电池箱1带有温度传感器B、蓄电池采用锂电池C、蓄电池通过熔断器箱内的熔断器连接到蓄电池充电机D、只要辅助逆变器的110DC供电输出仍在工作，蓄电池就不会放电
考题
在讨论拆下蓄电池电缆对发动机性能的影响时，技师甲说拆下蓄电池电缆对汽车电子控制系统无任何不良影响；技师乙说对这类系统来讲拆下蓄电池电缆会擦除控制模块内有用的内存信息。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电压不足12.6V；技术人员乙说，如果蓄电池损坏，如极板硫化、极板短路等，都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池的开路电压能达到12.6V，则说明蓄电池无任何故障；技术人员乙说，如果开路电压未能达到12.6V，则说明蓄电池已经损坏，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
关于安全气囊，以下哪些是正确的说法。（）A、引爆过的安全气囊修好后可以继续使用B、为防止意外引爆，对气囊操作时，应拆下蓄电池搭铁线C、拆下气囊装置时，将缓冲垫始终朝上放置D、气囊装置严禁敲打
考题
蓄电池电解液是有毒的，在对蓄电池进行操作时，要采取措施来避免危险，以下描述正确的是（）A、在通风良好的地方对蓄电池进行充电B、戴上眼睛保护用具和橡皮手套C、添加电解液时，避免吸入酸雾D、防止电解液溅出
考题
以下对蓄电池运行环境说法正确的是（）A、蓄电池室的门应向外开B、蓄电池室应使用防爆型照明、排风机及空调，开关、熔断器和插座等应装在蓄电池室门外，蓄电池室的照明线应暗线铺设C、蓄电池室的窗户应有防止阳光直射的措施，蓄电池室应装有通风装置，通风道应单独设置D、蓄电池室温度宜保持在12～40℃之间
考题
单选题利用发动机综合分析仪可以对蓄电池的供电性能进行全面测试，在讨论如何判定蓄电池供电性能是否合格时，技术人员甲说，有的分析模块是根据蓄电池的开路电压就能判定蓄电池是否存在故障；技术员乙说，有的分析模块是根据加载后蓄电池的电压变化来判定蓄电池是否存在故障。请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池的开路电压能达到12.6V，则说明蓄电池无任何故障；技术人员乙说，如果开路电压未能达到12.6V，则说明蓄电池已经损坏，请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论蓄电池的开路电压和加载后端电压的关系时，技术人员甲说，如果蓄电池的开路电压合格，那它加载后的端电压也是合格的；技术人员乙说，如果蓄电池加载后的端电压是合格的，则蓄电池的开路电压也是合格的。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电压不足12.6V；技术人员乙说，如果蓄电池损坏，如极板硫化、极板短路等，都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V，请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论用放电叉检测蓄电池的电容量时，技师甲说，如果用放电叉给蓄电池加载后蓄电池的电压下降过多，说明蓄电池亏电或损坏；技师乙说，环境温度对蓄电池的输出电压也有一定影响，因而用放电叉检测蓄电池时应在合适的环境温度下进行。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
多选题蓄电池的充电种类很多，但注意事项基本相同，以下关于充电注意事项说法正确的是（）A充电时要密切观察蓄电池各单元格的电压和密度的变化，及时判断蓄电池的充电程度和技术状况B充电过程中要密切注意蓄电池的温度变化C在充电情况下不能打开蓄电池的加注塞，以防止电解液溅出D初充电时应该连续进行，不能长时间间断
考题
单选题在讨论拆下蓄电池电缆对发动机性能的影响时，技师甲说拆下蓄电池电缆对汽车电子控制系统无任何不良影响；技师乙说对这类系统来讲拆下蓄电池电缆会擦除控制模块内有用的内存信息。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。A
极板硫化B
电解液的液面降低C
蓄电池已放电到极限以下D
蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电
热门标签
最新试卷